Wg Serwisu WV w IV powinno wymieniac sie pasek co 90 000 km i tyle a nie co 4 lata jak ktos napisał. Sorry to nie jest olej że sie starzeje. Trwalość układu zalezy od tego ile on jest w ruchu. ... Pytałem w ASO VW Rzeszów i powiedzieli, ze 90kkm ale jak autko ma już 5lat (pasek) to i tak trzeba wym...

Możesz zrobić oczywiście jak chcesz, ale ..... wg mnie, Wszyscy mają tu racje - WYMIENIAJ! Ja też mam 2001, 1.6 16v AZD. Jak kupiłem (od kolegi z pracy) miał 75kkm. Teoretycznie do 90kkm kawałek, ale coś mnie tknęło i przy 81kkm wymieniłem. Po rozebraniu okazało sie, że jedna rolka (od mnałego paska...

Ponieważ ten częsty dla Golfa 4/Bory problem (usterka) dotknął również mojego Golfika, po przeanalizowaniu postów na tym forum oraz innych informacji postanowiłem rozwiazać problem i jakoś naprawić to co było zepsute. Ogólna poinia w tym przypadku brzmi: -uszkodzony MIKROWŁĄCZNIK a zamku kierowcy. O...

A jak na ciepłym czasem zaklekocze? (tak jak by spalanie stukowe było)

Zobacz tutaj: http://www.tme.pl/katalog/index.phtml W wyszukiwarkę wpisz np. 1N4001 Z tego co jarorlit podawał to dioda ta to 1N4001 (1A). W tym sklepie zamiennikiem jest no 1N4002 (1A, 100V). Dioda ma być mocniejsza (min 3A) i na min 12V (chyba są na 100V, 400V, 600V, 1000V i pewnie wiele innych) -...

Ostatnio czytałem, ze to moze być jakaś dioda (jest za slaba -1A- i się przepala). U mnie jest dokładnie to samo. Jak tylko będę miał czas (weekend z dobrą pogodą) to poszukam tej diody, wymienię i podzielę sie tym co zaobserwowałem.

Kilka razy tak miałem, ze podczas jazdy nagle jak by wyłączał sie - obroty spadały do 0 i momentalnie wracały na swój pozim.
Ja czułem tylko takie szarpnięcie i jechał dalej. Teraz pojawiło się to szarpanie po rannym rozruchu.

Witam, mam taki problem: jak jest zimny silnik po nocy - zapalam rano a on wpada w jakieś takie dziwne drgania, jak by miał zgasnąć, i widzę, ze obroty tak skaczą. Po pradu sekundach (przeważnie dodaję ppo mału odrobinkę gazu) przechodzi i już się w danym dniu nie powtarza. Co to może być? Świece? P...

PROBLEM ROZWIĄZANY Uszkodzona dioda !! ... Witam! Mam taki sam problem (otwarcie drzwi kierowcy nie włacza oświetlenia i alarmu), ale słyszałem (nawet na tym forum) że to mikrowłącznik. I teraz to już nie wiem .... Gdzie jest ta dioda zamontowana? Łatwo ją można znaleźć jak sie wymontuje zamek? Mik...

Witam. Mam w Golfie jakieś baaardzo stare ,słabe i zniszczone (porysowane) radio Pioneera. Pomyślałem, ze wymienił bym sobie może na coś fabrycznego: Delta 6 lub nawigacja MCD. I tak sie zastanawiam: - czy te fabryczne to odtwarzają płyty CD-R i CD-RW? Bo oryginałów, to by mi było szkoda pakować do ...

Hehe i znów temat spalania. Nie oszukujmy się dycha jak nic w zimie w mieście... Sorry ale troche nie moge uwierzyć w mniejszą ilość, bo jakbym się nie starał to zawsze koło 10l/100km w mieście :bajer: Zgadza sie, ale mamy 1.6. Teraz w mieście mi pali pewnie około 8-9 a w trasie (do Chorwacji) 6.5-7

A ja mam 82kkm i 5-cio latka. Przy 79 wymieniłem paski, napinacze i od razu pompę(bo czekał mnie wyjazd na Chorwację - niestety już po ;( ) Przy wymianie okazało się, że jedna rolka (ta przy małym pasku) zaczynała pękać - tzn już troszkę pękła. Radzę wymieniać wcześniej.

Kolec, jak już uszlachetnioną, to 98 niech leje (v-power 98, bp ultimate 98, statoil suprema 98), bo tłumaczę że uszlachetniona 95 to bez sensu, bo ma taki sam próg spalania stukowego co zwykła 95, różni się dodatkami. Jeżeli na 95 jest stukowe, to na V-power 95 w tych samych warunkach też może być...

Na próbę zatankuj PB98, albo uszlachetnionej 98, nie lej 95, nawet V-POWER. Liczba oktanowa oznacza właśnie odporność na spalanie detonacyjne. Więc V-power 95 ma taką samą jak Pb95, tylko ma inne dodatki uszlachetniające. I właśnie o to mi chodziło :) Jak się jeździ na taniej (byle jakiej) benzynce...