czy sa jakies rónice pomiedzy gammą IV a gammą IV co działała w DSP Nokii?
wiem też ze są gammy panasonica i philipsa czy są jakies róźnice?

a te zmieniarki starsze na 6 cd do vw/audi czytaja nagrywane płytki?

ja bym też obstawiał sprężynę.

pytanko jak w temacie, przy przekreceniu w stan "zapłon" na zimnym silniku słychac takie wuu od strony baku, później cisza. czy tak ma sie zachowywać pompa paliwa? na ciepłym silniku jak właczem zapłon już nic nie słychać. aha w baku jest ponad 1/4 baku paliwa czyli jak zaleca instrukcja.

te ferodo nawet z IC to na bank chińszczyzna. chyba jedyną opcją jest ASO i tam dają ATE, przed tymi co mam miałem jeszcze z neimieckiego ASO ATE i nic nie piszczało. te "ferody" tez krótko po założeniu jedynie popiskiwały tylko przy lekkim hamowaniu, a teraz to juz permanentnie, troche lepiej jest ...

heh jak moje "ferody" były nowe to też nie piszczały a teraz jest masakra no i widac jak pylą zę całe felgi mam czarne.

czyli jak mechanik mi sparwdzał ta metodą co piszesz i nie stwierdził żadnyhc nieporządanych hałasów to nie mam sie czego obawiac?

strasznie mi piszczą klocki hamulcowe i mnie to mocno wnerwia. zmieniałem rok temu i kupiłem w sklepie ferodo bo wszyscy polecali na forum. chyba to ferodo przereklamowane albo kupiłem jakąś podróbe bo piszczy na maksa. jakie w takim razie kupic by miec pewność że halas zniknie i gdzie? w ASO?

no własnie kurde nie:( byłem pewny że to klocek bo kiedys cos takiego miałem i zaraz zgasiełm silnik:( a po odpaleniu i w dalszej jeździe już nic nie słyszałem.

dobrze wiedziec że jak piszczy to może byc z nią krucho. sytuacja wyglądała następująco: jechałme sobie i po ok 30km jazdy zaczeło coś piszczec z tamtych okolic i to dośc głośno, mysłałem że to klocek nie odbił, zatrzymałem się i patrze a z hamulcem wszystko ok. odpaliłem i pojechałem dalej przejech...

jakie są objawy pompy paliwa która nadaje się do wymiany? czy może objawiać sie taki dość głośnym piszczeniem? tylny prawy klocek/zacisk jest ok bo sparwdzałem więc nic innego chyba nie mapraw piszczeć z tamtych okolic co?

a jak kontrolka cisinienia zapala sie na ułamek sekundy przy odpalaniu to co to oznacza?

czy jak skrzynia ma już dosc to wraz ze wzrostem obrotów wycie narasta? jest słyszalne przez odgłoś slinika?

a nalewa się tym bocznym korkiem czy jakos z góry? czy żeby odkręcić ten boczny korek trzeba koło zdjąc?