w układzie klimatyzacji nie ma teraz freonu ale to szczegół propozycja sprawdzenia czy masz wogóle czynnik w ukł klimatyzacji łatwo sprawdzić jeśli nie to napełnić najlepiej z kontrastem na wszelki wypadek jakby była nieszczelność ja bym od tego zaczął

pozdrawiam

z ekonomicznego punktu widzenia lepiej komplet, a daleki jestem od straszenia

bez obawy napewno Ci płyn chlodniczy nie ucieka przez ukł.wydechowy przegoń dobrze auto (wysokie oborty silnika) i sam się pozbędzie wody

ja w swoim wymieniłem, żadna skomplikowana operacja więc i Tobie proponuje na oleju nie ma co oszczędzać

co do wody nic nie zrobisz normalne zjawisko skraplania się pary wodnej dobrze przegoń auto powinno być ok,
co do oleju dobrze bybyło upuścić do maksimum - szkoda uszczelniaczy, natomiast stukające zawory (zakładam, że mechanik dobrze złożył rozrząd) na jakim oleju wtedy jeździłeś ??

poruszaj obudową filtra powietrza ( na włączonym silniku) być może masz pękniętą gumę pod gaźnikiem i zasysa Ci lewe powietrze

pozdrawiam

tłumiki drgań na tarczy sprzęgła - sprzęgło do wymiany

z tej śrubki to Ci napewno nie leci - kolektor wydechowy - tam nie ma oleju dokręcenie odpowietrzenia opaskami jak najbardziej wskazane ale nie sądze że to Ci powodowało ten wyciek (2 krople na glebie) z tych zdjęć wygląda na uszczelniacz półsi, niestety nie widać bloku silnka........ więc specjalni...

podobny dzwięk wydaję łącznik elastyczny układu wydechowego

albo........ ten uran

RobertP pisze: a może w kołach latają Ci jakies puszki ze wzbogacym uranem zza wschodniej granicy ?

witam. Passat 1.6td - robi się ciśnienie w układzie wodnym, woda jest czysta bez oleju - czy to wina uszczelki czy głowicy ? (termostat odpada) na tą chwilę nie ma większego znaczenia, po co debatować i do jednego i do drugiego musisz ściągnąć głowicę, po ściągnięciu odpowiedź przyjdzie sama... :ok...

blachę (jednorazowa) wydłubać /jak wyżej koledzy napisali/ u mnie był pierścień zabezpieczjący jak dobrze pamiętam, problem tylko w złożeniu sprężyna bardzo mocna jeden musi wciskać drugi załapywać w jedną osobę napewno nie złożysz

osobiście wymieniłbym chłodnicę, ze wzgledu na to, że wyciek pojawi się w najmniej oczekiwanym momencie staniesz w trasie i to będzie problem, a czy nowa czy używana to już Twój wybór

pozdrawiam

mkowalm pisze: Chce zrobić tylko tyle, że po zapaleniu długich krótkie nie gasły jak to ma miejsce w żarówce H4 i tak jest zrobiona instalacja w MK2.

jak mam w swiom mkII H4 i mijania przy długich mi gasną więc nie wiem skąd masz tą informacje......

dobre pytanie

ja to rozwiąże po przez montaż automatu świateł
>>>LINK<<<

na końcu jest napisane jak to zrobić, czyli nie podpinać czarnego przewodu pod światła drogowe, ja to zakupiłem ale montować będę w sobotę

pozdrawiam