Dopisuję brakujące dane: vento 2.0 2E 94r tuleja przednia wahacza lemforder - 11 zł sztuka tuleja tylnia od s3 lem - 40 zł sztuka sworzeń wahacza- ma gdzieś 17,5- 18mm (potrzebuję cały zestaw ze śrubami i nakrętką) gumy stabilizatora- stabi ma 18mm linka ręcznego- końcówka drążka prawa/lewa- drążek ...

Mały aktual sprzed kilku stron :) vento 2.0 2E 94r tuleja przednia wahacza lemforder - 11 zł sztuka tuleja tylnia od s3 lem - 40 zł sztuka tuleja belki lemforder - 52 zł sztuka jaka masz srednice sworznia? 18 czy 19 mm --> wiem że są takie same jak w Golfie GTI i VR6, jeśli jednak nie będzie pewnośc...

Mały update :grin: MAPET , takie odboje mogą być? http://allegro.pl/odboje-odbojniki-gumy-sprezyn-ksztalt-c-fv-i2444258668.html" onclick="window.open(this.href);return false; Bo widzę, że są ponacinane, przez co dużo szybciej będzie można dobrać i założyć odpowiednią ilość (bez demontażu amora) tylk...

Dziś miałem trochę wolnego czasu więc zabrałem się za rozbrajanie. Sterownik wpięty był w trzy obwody (rozrusznik, cewka i pompa paliwa). Odłączyłem immo, połączyłem przewody bezpośrednio i teraz wszystko hula tak jak powinno. Dzięki panowie za pomoc.

Witam, proszę o podanie cen:

Auto to Vento 2.0 2E, 94r
- tuleje wahacza Lemforder (te mocniejsze montowane w s3/tt)
- tuleje tylnej belki Lemforder
- sworzeń wahacza
- komplet gum stabilizatora

Dodatkowo poszukuję do Golfa III 1.6 AFT 96r
- kable zapłonowe Beru
- kopułka i palec

ssarna1, nie da rady, bo po kilku sekundach z pastylką immo automatycznie się aktywuje.
Na sterowniku jest zaznaczony rok 94 więc podejrzewam, że jeszcze w salonie Niemiec montował

Paweł Marek , znalazłem sterownik tego immo. Posiada dość grubą wiązkę kabli, które idą głęboko za skrzynkę z bezpiecznikami i ciężko cokolwiek tam dojrzeć. Druga, cieńsza wiązka zakończona jest chyba gniazdem diagnostycznym. Być może jest możliwość podpiąć się czymś i po prostu zdezaktywować to ur...

Witam, czy ktoś próbował demontować immobilajzer z auta? Posiadam takie ustrojstwo, nie jest to chyba ori (z tego co wiem ori był wbudowany w kluczyk), ja posiadam osobny czytnik, który znajduje się pod pokrętłami nawiewów i pastylkę, którą za każdym razem trzeba przyłożyć przed odpaleniem auta. Str...

Udało mi się znaleźć fabrycznie nowe zaciski w dobrej cenie (300zł). Kupiłem jeden, dziś założyłem i śmiga. Jedna z prowadnic była zapieczona, teraz dopiero koło hamuje tak jak powinno. Pytanie tylko jak dobrze wyregulować ręczny? Nakrętki przy tunelu ustawiłem tak, że dźwignię da się zaciągnąć maks...

Paweł Marek pisze: zaciski ktore pokazałeś z allegro nie sa od mk3 ani Vento,

Da się je zamontować bez rzeźbienia? Chciałem wymienić tylko jeden zacisk, czy w takim razie mogą być dwa różne zaciski na jednej osi?

Witam, stosował ktoś może regenerowane zaciski hamulcowe oferowane na allegro? przykładowa aukcja ----> http://allegro.pl/vw-vento-zacisk-hamulcowy-lewy-tyl-2460-i2258492822.html" onclick="window.open(this.href);return false; Jeden z moich zacisków już cieknie, czytałem że niby można samemu regenero...

No właśnie wtyczki tam żadnej nie ma, dziś podziałam z miernikiem napięcia to może coś się wyjaśni. Kabel jest dość długi (dobre pół metra) i zwisał sobie swobodnie za silnikiem. edit Okazało się, że kabel prowadzi do centralki gazu, nie ma w nim napięcia. Podejrzewam, że prowadził do sondy lambda, ...

Witam,
znalazłem kabel, który nie był do niczego podłączony, może ktoś wie do czego on służy? Wychodzi z podszybia zaraz nad cewką zapłonową. Jest dwużyłowy.
Vento, silnik 2e

Dzięki powalla. W takim razie podłączę w taki sposób, bo większość z rozgałęźników jakie widziałem nie były najwyższej jakości delikatnie mówiąc, więc tak chyba będzie lepiej