Shmatan, raczej nie chodziło o AdBlue, bo jakby to dawkować ??

Raczej o coś w stylu deseparatorów które dodaje się na zimę... Muszę gdzieś poszukać

u mnie było to samo - nie ruszała się w ogóle. Te same objawy co Ty. Ja "delikatnie" przegoniłem go kilkanaście razy po autostradzie, rozruszałem ręką sztangę, wyczyściłem N75 i teraz z dnia na dzień jest co raz lepiej :) Słyszał ktoś o tych specyfikach co niby wypalają sadzę z wydechu/turbiny ?? Kt...

Ja dzisiaj też wywaliłem N18, we wtyczkę wsadziłem opornik 18 ohm, wywaliłem przewody podciśnienia i zrobiłem całą, nową instalację na nowych przewodach wg własnego pomysłu :) Wyczyściłem N75 wg opisu z forum i teraz auto o niebo lepiej się zbiera, ciężej o notlauf, choć dalej występuje. Mniejsza je...

Witam. Zrobiłem wszystko wg opisu kolegi :) Jutro sprawdzę jak działa zaworek. U mnie zbyt często pojawiał się notlauf, więc przed czyszczeniem turbiny lepiej poczyścić sam zaworek dla pewności :) Dodam kilka modyfikacji od siebie : 1 - lepiej rozciąć blaszkę z jednej strony i odgiąć na boki, po czy...

dzięki koledzy :bigok: Dzisiaj też zaobserwowałem taką rzeczy - gdy wcisnę pedał nie do końca, lecz tak delikatnie żeby auto nabrało obrotów to co jakiś czas (sprawdzałem do 3500) auto przestaje przyspieszać - powiedzmy przyspiesza słabiej, a potem znowu ciągnie - dodam że ciśnienie ciągle takie sam...

Witam. Od pewnego czasu męczy mnie notlauf przy przekroczeniu 3000obr. Ciśnienie w okolicy tych obrotów nagle wzrasta do prawie 1.5 bara. Sprawdziłem na postoju ręką czy płynnie rusza się sztanga - jedynie co mogłem ruszyć to jakieś 1-2mm. Wcześniej miałem TD z turbiną z WG i tam sztanga poruszała s...

radze poczytać forum.... tu nie jest winna pompa, kompresja, czujniki czy Bóg wie co... Winny jest program w ECU. Można albo się przyzwyczaić, albo dać ~400zł za korektę dawki rozruchowej i będzie po sprawie Wszystkiemu winna jest troska o dwumas

prawdopodobnie ktoś wsadził taki wynalazek żeby oszukać komputer, żeby silnik lepiej odpalał. Nie wiem dokładnie jak to jest zbudowane (pewnie opornik dołączany przekaźnikiem? ) ale ja bym to odpiął i szukał przyczyny ciężkiego odpalania, a nie oszukiwał ecu żeby tylko na pozór wszystko było ok !

btw - czemu nie masz klapy gaszącej??

W takim razie prawo Ohma znowu znalazło zastosowanie

Sztomel pisze:owszem ale jak go wywalisz to sterownik cały czas będzie zgłaszał błąd 17849 i nie da się go skasować

można zmierzyć rezystancję cewki zaworu i wszczepić rezystor ale to sprawdzę jak aura będzie sprzyjająca

arwam, jak mam wywalony EGR całkowicie to można wywalić N18 i mieć go w razie czego na podmianę z N75 ?

no czytałem wczoraj.. co jednak nie zmienia faktu że spryski nie działają nadal )

Witam ponownie!

Ostatnio miałem okazję zobaczyć jakie przekaźniki posiadam i trochę się zdziwiłem...
Nie mam ani 377 ani 378 ?!

Przekaźniki jakie posiadam : 53, 100, 103, 53, 389

przy tym kole pasowym alternatora to jeszcze skacze pasek, możliwe że juz od dawna Ci skacze i przez co lawinowo uwalił się napinacz... sprawdź wszystko po kolei