Michaś_1977 , oczywiście, ale nie mówie o tym że auto gorzej przyspiesza do 100'tki, tylko o tym że nie przyspiesza płynnie, a raczej nie przyspiesza w ogóle... normalnie dławi się.. Byłem dzisiaj u speców od Diesla. Facet dał jeszcze jeden trop - może się otwierać zbyt mocno EGR i blokować z pozyc...

a więc tak... na samochodach nie oszczędzamy i wszystkie części są wymieniane na nowe, firmowe, a paliwo tankujemy przeważnie na Shell lub Orlen'ie. Co pytań: - poduszka silnika zmieniona na nową OE - troszke pomogło (nie drżą już plastiki w środku) - filtr paliwa zmieniany przy rozrządzie, również ...

elektryka to pół biedy...coś da się wykombinowac, ale ten silnik z tego co wiem potrzebuje jeszcze kompletną instalację podciśnienia żęby ssanie włączyć..

A po zmianie swiec nie poprawiło się na krótko? no w sumie poprawiło się troszkę - znaczy się podniosły się trochę obroty na luzie, więc mniej trzęsło budą.. ale to i tak nie zmienia faktu że skacze jak traktor i ogólnie źle pracuje... Mam porównanie bo miałem już 3 diesle na zwykłej pompie i nawet...

Witam. Dziewczyna śmiga Polo 6N 1.9 D. Jak kupowaliśmy autko było jeszcze ciepło, więc śmigało i odpalało super. Gdy nastały pierwsze mrozy w okolicy -5* i więcej zaczęły się problemy. (dodam że świece wymieniłem na nowe, rozrząd robiony 2tys km temu) Po odpaleniu silnik chodzi bardzo nie równo.. te...

a zapytam inaczej - czy w zwykły ALH jest sens delikatnej zmiany dawki na mniejszą (czyli wartość pokazywana w 001 na większą - jak dobrze rozumiem) - co w rezultacie da mniejsze spalanie?

aaa i górny wąż jest twardy i gorący dolny tak samo i cała chłodnica gorąca ...w takim razie ja stawiam 100% na chłodnice. Właśnie przez nią teoretycznie zajechałeś uszczelkę. Najlepiej wymień na inną, bo takie czyszczenie nic nie daje... Po prostu musi być tak zapchana ze jest zbyt słaby przepływ ...

rAku*, praktycznie do każdego samochodu możesz wsadzić I gen. Pytanie jest tylko takie, jak silnik, katalizator to zniesie jeżeli nie będzie dobrze wyregulowana?

Chciałbym podsumować informacje, przydatne dla posiadaczy Golf IV - MK4 - Silniki zasilane z pompy (VP) , zawarte w tym temacie, jak i to czego dowiedziałem się czytając forum. Zimny silnik nie odpala: 1. spalone świece żarowe, 2. uszkodzony czujnik temperatury 3. uszkodzony przekaźnik/bezpiecznik ś...

przerabiałem temat 2 razy już w różnych mk4. Za każdym razem wskaźnik albo latał po skali, albo nie pokazywał nic - błedów zero, a po wymianie wszystko działa ok !

również na 1000% stawiam na czujnik temp - ten z 4 pinami.

Radzę kupić nowy w ASO - bo na zamiennikach Topran/Hans Pries będzie efekt taki sam

a ja mam takie pytanie - po wejściu w tą adaptację dawki, trzeba podać pewną wartość - np liczbę 38752.. czy coś takiego. Jaką trzeba wpisac żeby ustawić MAX dawkę jaką się da?

Ja zrobiłem inny test :) Zbudowałem podgrzewacz paliwa innego typu. Było to "urządzenie" zamontowane bezpośrednio przed pompą wtryskową, ogrzewane wężem powrotnym z chłodnicy... Zamontowany wskaźnik temp, po rozgrzaniu pokazywał mniej więcej 90* temp paliwa. Na trasie, odcinek 200km, stała prędkość ...

Pominięcie tzw. "podgrzewacza" to jeszcze stary trik za czasów MK2. Starsze modele miały zwykły filtr na 2 króćce, a powrót był od razu prowadzony do baku. Rola podgrzewacza polega na tym, że cieplejsze paliwo lepiej się spala, więc ciepła ropa z pompy niby ogrzeje o te kilka stopni filtr... ale to ...