ASV to wszystkie miały dwumas. znaczy silnik asv mi sie kojarzy z tdi na pompie klepanym chyba do rocznika 2003 jak nie dalej. Wszystkie ASV jakie widziałem były z dwumasem, nidy nie trafił mi sie asv bez dwumasa. jak Twój mk4 to asv to pewnie masz rocznik koło 2000-2001 nie wiem moze sie myle. Mój...

ASV ma dwumas. Nawet niektóre afny w mk3 miały dwumas. Faktycznie niektóre silniki ASV miały dwumasy, nawet w katalogu części sklepu Intercars występują dwa rodzaje sprzęgieł. Myślałem ze ASV w ogóle mia ma dwumasu bo kolega w toledo wymieniał sprzęgło i dwumasu nie miał również w ASV. Znasz jakiś ...

najpierw ustaw rsw potem dawke. ktos ci go robil ? no właśnie rzecz w tym, że nie wiem jak ustawić to rsw (nie znam tego skrótu) to się robi za pomocą vag-coma czy ustawia mechanicznie coś na pompie? od kiedy auto jest u mnie to nic nie było dotykane oprócz zmiany softu pół roku temu u moderatora f...

rsw tez cos na nisko .ja bym podniósł tak zeby na jalowym min było 0.740 Kolego masz na myśli wartość napiecia w czwartej kolumnie? Jeśli tak to tam max jest 1,740 a nie 0,740, zakładam że to "czeski błąd" przy pisaniu posta W jaki sposób podnieść ta wartość za pomocą Vag-coma?? co się dzieje z wys...

Po ustawieniu timing na 68 silnik wyraźnie chętniej rano zapala, ale nie jest to jeszcze ideał.
Rozrusznik musi raz obrócić wałem, także nie jest to ideał jak dawniej.

Oglądaliście powyższe logi?

Panowie, dziś ustawiłem timing na wartość 68, a było jednak 49. Jutro rano okaże się czy będzie jakiś efekt. Podczas pomiarów zauważyłem jeszcze inne niepokojące zjawisko które moim zdaniem wskazuje na nieprawidłową pracę nastawnika. Mianowicie po odpaleniu pierwszy raz i odczekaniu aż silnik złapie...

tylko nie przesadz bo ci tłoki wypali i bedzie :ass: blada :smoke: Dawniej jezdziłem z kątem ustawionym na 74 i nic się nie działo. Przejechałem tak około 60 tys km. Sam uysy powiedział mi wtedy, że nie muszę tego przestawiać i że przy tej wartości będzie łatwiej odpalał. Dopiero tego roku latem ma...

klucz nr 13 i przyspieszyć kat wtrysku mechanicznie na pompie sa tam trzy śruby luzujesz lekko i krecisz jakieś 2mm No teraz to wszystko jasne :grin: ustawiałem nie raz kąt wtrysku i z doświadczenia wiem, że obrócenie wałka o 2 mm daje kolosalną zmianę Teraz mam ustawione na 48, popchnę trochę do p...

Spróbuj delikatnie przyspieszyc timing o 5-10

Nie bardzo zrozumiałem co masz na myśli.. Bawię się vagiem od niedawna i nie wiem co kryje się pod określeniem napięcie pompy.
Gdzie i w którym kanale dokonać zmian?

Z dawką startową kombinowałem już niejednokrotnie zmieniając co kilka dni jej wartość o 50 więcej od nominalnej ale zmiany żadnej nie było. No może przy 33268 odpala ciut chętniej ale nie za każdym razem. Wczoraj znowu mnie zaskoczył i odpalił rano "na dotyk" i zaraz po odpaleniu pracował równiutko....

Witam wszystkich! Mój bolid to golf IV TDI 110 km ASV, po zmianie softu u uysego 148 km i 350 NM tak na marginesie :satan: Od jakiegoś czasu zauważyłem że zimny golfik nie odpala już z taką lekkością jak dawniej dosłownie na pół obrotu wału nawet przy mrozie -25. Na gorącym nie ma problemu, również ...

kolego czy ten problem tkwi tylko na wlaczonej klimie? jesli masz ustawione (auto) to nawiew tak pracuje zeby dążyć do ustawionej temperatury a potem zwalnia...odpowiedzialny jest od tego czujnik w nawiewie na przedniej szybie może tu tkwi problem... włączona klima nie wpływa na zachowanie dmuchawy...

Witam! W moim golfie od jakiegoś czasu dmuchawa nawiewu dziwnie przyśpiesza (zaczyna bardziej hałasować) a za chwilę jakby zwalnia (pracuje dużo ciszej). Sądziłem, że problem tkwi w wentylatorze ale po zdemontowaniu oględzinach między innymi szczotek i przesmarowaniu tulejek nic się nie zmieniło. Wł...

Pewnie ma ogrzewanie postojowe