Czyli teoretycznie może może pasować ?

Interesuje mnie czy strona gorąca w tych dwóch turbinach jest różna czy taka sama ??

Ktoś przerabiał taki temat.

Dzięki , no to szukam turbiny

EGR zaślepiony. Jakąś regulacja sztangą ?

Jak wyżej , proszę o pomoc

Grupy 001, 004: http://vaglogi.pl/log-001_004_05637is.html
Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_iQ2zb.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_Zn0PG.html
Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_QeLjL.html

Mam takie od AFN na podmianę , siadzie ?

To jedyny problem ?

W takim razie turbo idzie na stół.

Nikt nic ?

Jak w temacie Bora AJM 115 + Auto ciągnie dobrze do ok 2500 obr , później jakby słabnie, choć nadal przyspiesza , zaczyna dymić i znów przyspiesz od ok 3200-3500 Będę wdzięczny za jakąś podpowiedz. Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_f10Po.html Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011...

Dzięki , tak będzie.

Pozdrawiam.

Teoretycznie nic , ale jestem po czyszczeniu geometrii , wiec pozwoliłem sobie na zapytanie.
Dostałem info o przyglądnięciu się ciśnieniu wew. pompy , to prawda że coś tam się może dziać ?


Dziękuje za odpowiedz.

Nikt , nic

Jak w temacie. Proszę o analizę , będę wdzięczny. AFN + 216 + kolektor ale AWX Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_lRCx19D.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_24pNAHg.html Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-011_010_lTy26RC.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_Uliq5F8.html Grupy 001, 0...

Mógłby ktoś teraz na to okiem rzucić ?

Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_v8TBsfn.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_8ObB1gl.html