Czyli tak tylne hamulce zostaja tarcze z 16v, przednie z passata VR6 czy moga zostać z GTI 16v 256mm ?? Do tego zakładam sanki z mk3 z okrągłą poduszką ( z jakiego silnika ?? ) wkładam silnik przeczepiam wiązke składam i odpalam ??

mówisz ?? no nie wiem nie znam się aż tak w każdym bądz razie coś tam pompuje

EVO no tak o tym pisze Tak mówił właściciel ze tyle ma.. Nie wiem ile dokładnie ale widziałem co robi ze zwykłym VR6 poprostu miażdzy

Gadanie, da się to zrobić bo kolega ma takiego VR6 Kompresor Jeżdzi to niesamowicie posiada okolo 230km... Co prawda sam remont silnika wyszedł okolo 9tys... Potem montaż Kompresora

a czy tylna belka z GTI 16V moze zostać jezeli zakładam VR-a ?? Czy tez trzeba zmieniać ?? aaaa i zapomniałem, bo czytałem kilka tematów i nie znalazłem tego, mam mk II 1.8RP będe robił SWAP-a na VR6 i nie wiem czy trzeba dospawac jakąs łape i gdzie jezeli mozna wiedziec czy te które są pasują ?? Bo...

To teraz ja żeby nie zaśmiecać... Ile trzeba zapłacić za wystrojenie silnika z Turbo ??

super

Pewnie ze VT ale wygląda bardzo przyjemnie, za to MK II z frontem od MK III to nieporozumienie

dorwałeś super cukiereczka... Życze miłych prac przy nim i poVWodzenia

Witam, mam pytanko, czy duzo jest roboty z przlozeniem anglika GOLF MK III na europe jezeli mam oby dwa... ????

bardzoooo mi sie podoba to autko... ślicznie wyglada twoj egzemplarz

bardzo ładnie sie prezentuje gratulacje

czujnik położenia przepustnicy

dokładnie to wygląda tak, potrzebujesz płaski i gwiazdkowy śrubokręt. http://img38.imageshack.us/img38/7972/c84c345c094e6274med.th.jpg Masz 8 śrubek na krzyżaka, po odkręceniu zdejmujesz ramke plastikową, potem odkręcasz licznik który jest na dwóch śrubkach, wyciagasz go z zaczepów odpiszasz kostki ...