A jeszcze jedno pytanie czy schemat podłączenia manetki od FISa wygląda tak samo jak dla Passata 3B/3BG ?

To i ja się podepnę - przymierzam się do zmiany moich zegarów bez fis - 1J0 920 805 G na 1/2 fis 1J5 920 826 C. Przechodził ktoś taką zmianę ? Trzeba zmieniać pastylki w kluczach ? Jakieś ewentualne inne chocki klocki ? :grin: CAN Gateway mam 6N0 909 901 a komfort 1J0 959 799 Q także domyślam się że...

Po temacie... Wpakowany ten sam AKQ z przebiegiem 106k km. Odma czysta niemalże jak łza... Z tym że w tym zatartym odma nie była jakość szczególnie zabrudzona więc ciekawe od czego h..j go strzelił... :? Zrobiony od razu kompletny rozrząd z "PK" ale co najśmieszniejsze chodzi mi po głowie sprzedaż L...

a takie oznaczenie ze sprężyn ? 019VA1307 - do jakiego modelu i o ile obniża ?

a robił ktoś SWAPA z 1,4 16V 75KM na silniki AQQ lub AUB - 1,4 16V 100KM ?? Potrzebny byłby wówczas kompletny silnik ze sterownikiem czy coś jeszcze ?

Sorry za odgrzanie starego wątku ale mam Lupo 1,4 16V AKQ w którym zatarły się wałki w głowicy. Zastanawiam się czy szukać AKQ czy jakiś inny podchodzi p&p i jest mniej awaryjny... Za darmo mogę mieć silnik 1,4MPI z Fabii ale nie wiem co by było potrzebne poza silnikiem aby go uruchomić w Lupo - kom...

nie wydaje mi się aby to były przetwornice

mam problem, po podłączeniu w aucie kolegi ksenonów wszystko jest ok (świecą pięknie) do czasu odpalenia auta, bo po dopaleniu zaczynają mrugać jak stroboskopy... domyślam się że problem jest w zbyt dużym napięciu w instalacji. Przerabiał ktoś ten temat ? trzeba dołożyć jakąś diodę czy jak ?

hamownia drogowa...

powiem tylko że każdy swoje chwali i tyle...
mam znajomego który ma taką A4 jak ja tyle że 2,5 TDI 180 KM quattro w multitroniku jak będzie kiedyś okazja to się "chwycimy za łby" i sprawdzę te moje ~180 koni i napiszę jak poszło

Powiem tyle: Powtarzalność wykresów z Dynometu by KME była jak dla mnie praktycznie żadna. Potrafiły się przecinać w najmniej spodziewanym momencie mimo testów na jednym odcinku drogi. Nie zmienia to faktu, że lepszy taki wykres niż żaden, polecam tylko patrzeć na nie z dystansem. twierdzisz że wyk...

rob555 pisze:Gdzie hamowane?

obciążeniówka, pod górkę, z górki i na równym, wynik uśredniony...

wynik dla mnie optymistyczny bardzo

to co powiesz o serii Hugo w AWX (wykresy są na forum mastersa i na A4-klub) tamta seria ma ponad 150 KM czy to też optymistycznie ??

Jak wywalisz kata i zwiekszysz objetosc ukladu dolotowego to uwazaj na ladera. Te AWX turbawki nie lubia byc wysilane (cienkie walki przy dosc duzych wirnikach) pare dobrych Overboostow i lader w wydechu. jak tak się stanie to chociaż z czystym sercem będę mógł włożyć jakąś hybrydę... :) ale dzięki...