Jaki Nr katalogowy mają wtyczki do włączników zdięcie Nr: 2 i wtyczki do siedzeń zdięcie Nr: 4. Przecież na zdjęciach masz numery :-P A tak poważnie to są następujące numery: - wtyczki do włączników: 8L0 971 971 - wtyczki do mat od strony wiązki (damskie): 191 972 703 - wtyczki do mat od strony mat...

bettek pisze:z tego co wiem, to znaczek nie jest na klej tylko na taka siwą "piankę" dwustronną...

Tak coś w stylu taśmy dwustronnie klejącej i właśnie resztki kleju z tej taśmy miałem na myśli.

Znaczek powinien odejść po delikatnym odciąganiu. Mogą zostać resztki kleju, ate można przemyc np. benzyną ekstrakcyjną. Co do chęci zamiany znaczka to faktycznie również nie widzę sensu, bo to już podchodzi pod "wiejski tuning". A samo odklejenie TDI jest dość praktyczne, bo zauważyłem, że TDI są n...

Witam serdecznie :-) Zastanawiam się nad zmianą tylnych lamp w moim MK4. Aktualnie mam fabryczne przyciemnione (jak na zdjęciach w moim podpisie). Zastanawiam się nad którymiś z tych: 1. http://www.allegro.pl/item314252121_lam ... azja_.html 2. http://www.allegro.pl/item313364140_lam ... v_tyl.html ...

ja bym też sie podłączył pod pytanie kolegi. mam identyczny problem, ale w Mk2 W MK2 jest dodatkowy zbiorniczek spryskiwacza tylnej szyby z własną pompką. Jak otworzysz klapę to zbiorniczek masz po prawej stronie komory bagażnika. Sprawdź czy dochodzi tam prąd po włączeniu spryskiwacza tylnej szyby...

W to miejsce były też montowane włączniki radiostacji w radiowozach policyjnych, z tym, że w ETKA jest inny numer takiego włącznika (1J0 959 768).
Patrząc na ten dzwonek to może włącznik syren policyjnych, a nie masz reakcji bo przed sprzedażą je zdemontowano.

Możesz sobie przełożyć kabelki w przełączniku (miałem tak z szybą kierowcy jak kupiłem passata, ale naprawiłem do orginału).. Z tym, że wtedy osiągniesz odwrotny efekt tj. szybę otwierasz trzymając przycisk, a zamyka się sama.. Jednak zastanów się czy napewno tego chcesz. Ze względów bezpieczeństwa ...

No i po problemie :-)) "Fachowiec" podpiął immobilizer pod sterownik silnika, który nie dawał impulsu na sterownik skrzyni i stąd właśnie tryb awaryjny do 3 biegu.. Przy manualu nie byłoby problemów, ale w automacie już lipa.. Niby fachowiec łaskawie chciał mnie przyjąć w przyszłym tygodniu, no ale ...

No i tak jak pisałem o pełnej kieszeni na radio.. Masz dwa wyjścia.. Albo wyłamanie tego plastiku we wnęce na radio i przykręcenie do tunelu nawiewu szyby (ewentualnie montaż jakiegoś stelaża pod kieszeń, ale nie ma zbytnio jak tego tam wcisnąć i do czego przymocować). Albo wycięcie popielniczki i m...

Nie do końca się to sprawdzi. MK2 ma niestety to do siebie, że wnęka na radio jest dość płytka. Na początek trzeba by było wyciąć/wyłamać plastik, który służy za mocowanie fabrycznego radia. A nawet jak już to zrobimy to po zamocowaniu kieszeni na tych odginanych blaszkach w kieszeni całą kieszeń bę...

No i sprawdziłem.. Nie wchodzi 4 bieg.. Wcześniej było ok. Po montażu tego alarmu się coś popsuło.. Na początek chcę go podpiąć pod VAG-a może coś wykaże. A co do serwisu to autko mam tydzień czasu. Wcześniej było regularnie serwisowane. Wizytę w serwisie mam za ok. 10.000, a olej i filtr w skrzyni ...

jhosef pisze:tzn że skrzynia nie che wrzucić wyższego biegu czy go po prostu nie ma?

No właśnie nie mogę tego cholerstwa wyczuć. Skrzynia ma 4 biegi i wydaje mi się, że ten 4 wrzuca, ale prędkość i obroty wskazują jakby go nie było.

Witam serdecznie Czy któraś/yś z użytkownikówposiada MK4 1,8 w automacie? Zastanawia mnie jedna rzecz, a mianowicie jadąc 120km/h obrotomierz wskazuje mi 4,5-5tys. obrotów. Trochę to dziwne, bo skrzynia nie przerzuca mi na wyższy bieg, a do producenckich 199km/h jeszcze daleko. Proszę o ewentualne p...

Witam

Mam pytanko co do fabrycznego zawieszenia Eibach w moim MK4.
A mianowicie o co mniejw ięcej chodzi?
Bo wiem, że je mam, ale nie wiem za bardzo na czym polega różnica.

Domyślam się, że jest twardsze od seryjnego.
A jest niższe albo coś?

Z góry dziękuję za podpowiedzi