Kolego 125 KW to silnik TDI o mocy 170 KM czyli 2.0 TDI
Moc 143 KW to tylko 2.0 TSI/TFSI

Pozdro.

Włochaty pisze:panowie a jakiej firmy tlumik przelotowy polecacie?

Dedykowany Supersprinta

No i co powiedzieli fachowcy??????

Idąc Twoim tokiem rozumowania mając zalecane PB98 każdy w Polsce powinien lać conajmniej 100 oktanowego Shell'a
Dyskusja także nie tyczyła się względów finansowych tylko tego, że lepiej zalać 98 bo auto dostaje "kopa"!! A to bzdura.

Dzięki Evo za fachowe słowa

Z czego kolega rży??

Zalecane do silnika jest PB95 i kropka.Sporo czasu lałem 98 ale przekonałem się że to bez sensu Na 95 lepiej "idzie"
Raz zalałem V-Power Racing 100 okt. ale tak zamuliło auto że masakra
Piszę oczywiście o 1.8T 180 KM

[youtube][/youtube]
Tu też fajnie

Ktoś korzysta z zaworu Bailey????? Zabija dźwiękiem HKS i Forge

Dzięki Bardziej chodzi mi o efekt przy automacie (DSG).Wiadomo,że na luzie strzelić po obrotach to efekt akustyczny nieziemski przy upuście ale w automacie tego się nie zrobi

Witam.Lamerskie pytanko
Czy zawór upustowy można bez problemów założyć do silnika 2.0 TFSI + DSG???
I co ewentualnie z gwarancją?? (chodzi o nowe auto z salonu)

http://allegro.pl/item586630013_nowy_supersprint_vw_golf_gti_tdi_rura_srodkowa.html Supersprint robi rurkę zamiast środkowego, dostępne średnice z tego co mi wiadomo to 50 i 55mm. Wszystko będzie pasowało, żadnego rzeźbienia z kolankami itp. Robi,robi i się ceni :D Ja u siebie zrobiłem tak: -filtr ...

Tzn. jak jest zimny to zawsze troszkę głośniej będzie chodził (minimalnie) Mi chodzi o taki charakterystyczny metaliczny dźwięk... kurde nie wiem jak to wytłumaczyć
Tak czy inaczej nie zaszkodzi jak sprawdzisz ten kolektor pzdr.

Lusterkiem Skoro mówisz że już ok to luzik Zresztą jeśli nie zauważyłeś że silnik szczególnie jak jest zimny troszkę inaczej (głośniej) chodzi to u Ciebie tego nie będzie pzdr.