Jakby ktoś miał wątpliwości, to wg starych książek powinno się na drugim biegu rozpędzić się do 60hm/h, następnie należy wcisnąć pedał gazu do oporu i jednocześnie przytrzymać hamulec tak, żeby obroty nie wzrastały, wtedy mamy odczyt. Ale lepiej jest zwyczajnie na trasie zredukować do czwórki i peda...

Do ASV myślę, że można założyć sztywne koło, nie powinno być problemu.

Nie, błąd przy składaniu rozrządu.

-michau- pisze:11500km to długie zwlekanie? dobre

To masz problem, może szklanki się kończą? Może paliwo dostaje się do oleju?
Nie ma się co obrażać i nikt ci nie mówi, żeby wymieniać co 5000.

A szkoda, podobno się mieści do golfiny, po poprawkach :) Po mojemu to bym zostawił seryjne końcówki, dopiero jakby bardzo kopcił, czy się grzał to bym zmieniał. W pierwszej kolejności pomyślałem że nada się pompa od E290, no ale przecież 2.4 ma lewą pompę, także odpada. Słowem ciężki temat. Lepiej ...

Nie lałem LM, ale jeśli masz zamiar kupić olej z marketu, to lepiej dołożyć parę groszy i wlać świeży, renomowanego producenta.

Wepchałeś 5 garów w golfa?
Jak?!!1jeden

po wymianie na ten sam tylko świeży silnik zdecydowanie ucichł, co było słyszalne od zrobienia pierwszych metrów Normalna rzecz po wymianie oleju, widocznie za długo zwlekałeś. Ogólnie to wydaje mi się, że trochę ludzie przeginają z tymi olejami, szczególnie nie podoba mi się podniecanie się Motule...

Oczywistą rzeczą jest to że DPF powinno się na dzień dobry wywalić, naiwni ci, którzy wierzą, że zbawią planetę. Dobrą taktyką przedłużenia przetrwania tego wynalazku jest podłączenie diody pod instalację grzania lusterek albo tylnej szyby - podczas wypalania filtra DPF silnik jest maksymalnie obcią...

Co jest nie tak na tych filmach, bo jedyne co ja słyszę to tak jakby przycierający się wałek rozrządu na pierwszym klipie (albo zjeżdza pasek, albo jest za mocno napięty, albo nie ma smarowania na panewki wałka), a na drugim nic nie ma dziwnego, jedynie słychać strzelanie, ale tak może się dziać jak...

Unia ewropejska jest niezadowolona, ponieważ nie ma odstępu 20cm pomiędzy silnikiem a maską
Super pomysł, jeszcze nie widziałem, żeby ktoś robił własną osłonę.

Po co kombinujesz jak koń pod górę? Przejrzyj wiązkę przy głowicy, znajdź w necie pinout sterownika zrób pomiary. Pewnie masz zgnitą wiązkę albo popękała izolacja, po co cudować.

szrot albo aso

Diesel musi mieć odpowiednie obroty przy rozruchu inaczej nie zapali.