Paweł Marek - dzięki za odpowiedź - i punkt oczywiście ,, poszedł ,, .

Czy oporność czujnika przy 90 stopniach ma być na ECU taka sama jak na zegary . U mnie było 220 Ohm oraz 110 Ohm .Czujnik 4 piny - żółty .

No więc tak Panowie - wszystko jest jasne , ale u mnie po rozłączeniu kostki sondy na kabelku podającym prąd do ECU (instalacji eletrycznej autka ) JEST 0,53 V . Na chłopski rozum powinno być zero Volt bo przecież kastka sondy jest rozłaczona . VAG - COM ciągle wywala błąd -- NO SIGNAL OXYGEN SENSOR...

Tak - wszystko się zgadza --- mierzyłem w ten sposób i pomiar wynosił 0,54 V , ale coś mnie tknęło i po rozłączeniu kostki sondy zmierzyłem napiecie na kabelku do ECU i pokazało 0,53 V (sonda odłączona ) i to mnie najbardziej zastanawia . Tak w ogóle to sonda chyba padła bo ona sama rozgrzana , na p...

Jak w tytule - jak mierzmy napięcie podawane przez sondę lambda ? Wtyczka - kostka sondy ma być rozłączona z instalacją auta czy nie ? Autko Mk3 1,8 90 KM.

Mimo wszystko - dzięki z wymiary tego '' śmiesznego '' gwintu.

dziabi3 -mam zaczep do Alfy i chciałem dorobic go do swojego Mk3 - nie wiem czy faktycznie się w to bawić - ale punkcik poleciał .

Do tego lwego gwintu gwintowniki to może byc problem .

Może ktoś wie jakie wymiary ma gwint zaczepu holowniczego do Mk3 jak na foto - wiem że jest lewy , a chodzi o średnicę zewnetrzną , wewnętrzną i skok tego gwintu.

wrzuć foty swojego silnika - na forum są fochowcy którzy potrafią rozpoznać typ - na tak zwane oko .

dzięki za tak wyczerpującą odpowiedź - teraz jest wszystko super - jasne i klarowne .

jendrej83 napisz w jakim warsztacie tyle kasują ( 200 zeta )za ustawienie zapłonu i jak wiesz to opisz jak to robili .

wszystko jasne i klarowne - wiem co jest i za ile. Dzięki !

ma znaczenie takie że obrysówki są na zaczepy , a nie mocowne na jakieś wkręty i jak pisałem interesuje mnie gdzie mozna kupic i jaka jest cena - i tylko tyle .