jhosef pisze:Wałek ten ma duże luzu

na boki czy góra-dół?
jeśli góra dół to możliwe że nakrętka na dole się poluźniła
jeśli na boki to chyba tylko łożysko - na zdjęciu powyżej pkt 10 po prawej stronie na środku jest właśnie to łozysko.

tak da sie dojść, od tyłu jest ta śrubka widoczna

Nie nie nic podobnego , wkreca sie tylko w MK4 i moze nowszysch tez . Tylko go wciskasz do konca . Moze jest zapieczony ?? albo kupiles zle klocki . Masz VENTYLE ?? CO?????? nie wprowadzaj kolegi w błąd bo sobie zaciski poniszczy jak będzie na siłe próbował. Oczywiście że tylne tłoczki się WKRĘCA, ...

stuki to raczej inny problem, jeśli to nie drążki ani gałki kierownicze to może być wina wyrobionych zębatek na listwie lub wałku. Można ew spróbować dokręcić śrube odpowiedzialną za docisk wałka do listwy (taka na wieeeelki imbus) ale nie wiem czy to na 100% pomoże. Zestaw naprawczy zawiera wszelki...

t-tas mógłbyś podać wymiary albo cokolwiek co pozwoliłoby zidentyfikować i kupić ten simmering? (może jakaś fotka poglądowa)
boje sie że na miejscu nigdzie nie będą mieli tylko bedą musieli zamawiać. wtedy zostane na pare dni bez auta a na to niestety nie moge sobie pozwolić :/
z góry dzięki
pozdr

nie pamiętam dokładnie ale coś koło 150zł

a masz może książkę serwisową lub naklejke w bagażniku z oznaczeniami? tam jest napisany typ skrzyni.
Ja mam skrzynie 4T i też na lewarku mam 1,2,3,4,E,R

Za pierwszym razem jak montowałem maglownice to odkręciłem lekko wózek od ramy żeby mi opadł i zrobiło się miejsce na wieloklin (który w maglownicy bez wspomagania jest niższy i tam nie trzeba odkręcać). Jest też możliwość wsadzenia magliwnicy od tyłu ale wtedy trzeba najpierw odkręcić drążki kierow...

sprawdź drążek kierowniczy, często przy takich uderzeniach się skrzywia, może też zwrotnica się skrzywiła w miejscu wejścia gałki kierowniczej, albo oczywiście coś z tego co koledzy wyżej napisali

źle ustawiony zapłon może powodować zwiększone spalanie, za to źle ustawiony rozrząd (np o 1 ząbek) to już spadek mocy i ogólnie dziwna praca silnika

hmm, nie wiem jak "średnio" innym golfem ze wspomą nie jeździłem to nie mam porównania, a np w mondeo wspomaganie chodzi nieporównywalnie lepiej.
Najlepiej przejedź sie innym golfem i porównaj bo może po prostu tak ma być.

Mi ciekło wokół wieloklinu tak że pod autem po dniu postoju widać było plamkę i dość szybko płyn uciekał,. Teraz jest wszystko ok i póki co płynu nie ubywa a maglownica działa jak działała (czyli dobrze )

a opcja "szukaj"?????

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=112641

opisywałem wszystko krok po kroku wraz ze zdjęciami