mozliwe ze zuzycie silnika jest duze i olej po przejechaniu staje sie rzadki i gdzeis nie trzyma cisnienia silnik... a ten dzwiek cyk cyk to moze samoregulator cyka... i w jakis dziwny sposób upuszcza cisnienie oleju... naljepiej sprawdz cisnienie na cyl. sprawdzisz stan pierscieni uszcz. i sprawdz ...

znaczy mówisz o silniku z kodem 2E bo 2L nie było w mk3 (chyba ze ktos tak go włozył) z tego co wiem to 9A pasuje bo ma owory z gwintami uniwersalne jak to w kazdym prawie bloku (starego typu) skrzynia pasuje tylka łape z scirocco trza dac.. jedynie co to wydech trzeba przerobic (chyba ze ma taki sa...

a to mówisz z e z passata b2 pasuje.... seryjnego nie da rady pewnie przerobic co? a z paska to tylko przekładka i ok czy po drodze tez cos trzeba przerabiac?

to ja drugi...jakie masz przeróbki?

sporo roboty cie czeka... moge sie mylic ale skrzynia w w 2.0 gti jest na linki.. chyba ze seryjna zostawisz.... masz k-jetronik 1.6? wrzuc 1.8 8v lub 16v kr mniej roboty... zreszta jak kto woli

cos koło 100zł pewnie .. jak nie peknie felga przy prostowaniu...

sprawdz wodziki na mechanizmie przy skrzyni.. jesli maja luzy to mozesz kupic nowe 8zł i 4zł kosztuja.. sprawdz tez tulejki tam. mozesz wyregulowac na drazku tym co idzie od dzwigni z mainy biegów... ood dzwignia jest kaptur ochronny pod spodem auta.. nasmaruj go jak sest suchy..

płyn spryskiwaczy ma specyficzny aromat wiec bedzie goczuc w kabinie
jwsli go ubywa sprawdz wezyki na potrzybiu ... nawet jak zpompka siedzi w zbiorniku.. ,,,

znaczy chodzi mi o szybererdach nie chowanym w dach do tyly jaki golf kazdy posiada ale otwieranym do góry dokładnie mówiac podnoszona tylna czesc do góry...

witam mam pytanie odnosnie szyberdachu.. czy da rade przerobic szyber w mk2 podnoszopny do góry..... tak jak np w seacie toledo... myslałem o przekładce ale wymiary sa inne..... czy wystarczy blokade zdjac czy trzeba cos wiecej.. duzo wiecej.. ?? z góry dzieki za info. szukałem ale nie znalazłem nic..

moze nie odijac kierownica tak jak piszesz... ciezko chodzi i słychac czasami strzelanie ... sprawdzic to najlepiej rozebrac.. a tak bez rozbierania to słuchac w okolicy łozyska nic nie strzela nie miażdzy sie...

moze kostka stacyjki ...

sprawdz bezpiecznik przy silniku wentylatora...

moze akurad popadł taki weglik w kopułce i szybciej sie sciera... w zime tak sie dzieje bo zimno jest silnik sie nagrzewa i tworzy sie mgła wodna .. razem z pyłem weglowym tworzy osad,, nagar.. latem jest ciepło cały czas wiec sobie ucieka pył.. mozesz zmienic kopułke z palcem moze pomoze...