Turbine pod wzgl wtdajności to się sprawdza zegarem [ciśnienie doładowania] a stan turbiny mozna ocenić po luzach wirnika i większej ilości oleju na wirniku/muszli

Moim zdaniem to sprawdził bym te fazy rozrzadu i kąt wtrysku, a pózniej szukał dalej..

Jaro882 pisze:a stalo sie to nagle jak ruszalem z pod swiatel

to bym stawiał na przestawiony rozrząd, pewnie pasek przeskoczył..

Może wtryski padają, albo paliwo straszne słabe, filtry dawno zmieniałeś?
kopci na czarno? jak pali na zimnym? nie zmieniła się praca silnika?

MaxsteRR pisze:No właśnie dolewam olej i to sporo. Obawiałem się, ze to pierscienie bo turbina miesiąc temu była regenerowana. Ale coraz bardziej jestem przekonany że to turbina, bo luz na wirniku też ma.

Regeneracja turbiny czasami się nie udaje, zwłaszcza jak specowi "wydaje się że wie co robi"

najlepiej sprawdzić ściągajac wąż od turbiny ile jest oleju, ew luzy na wirniku
Troszke oleju może być, a jak od wymiany do wymiany nie dolewasz oleju, to sie nie przejmuj

Całkiem możliwe np. w VW LT35 2,5TDI [R5] wymiana trwa kilka godzin w dobrym warsztacie i też troszke kosztuje są tam 2 paski do wałka i do pompy, cała kupa rolek itp..

paja, Może przesadziłeś z tymi podkładkami, albo coś źle poskładałeś i na wyższych obrotach obcina dake paliwa...?
A przy 4000 RPM kopci na czarno, czy ze wzrostem obrotów dymienie zanika?

No filtry to warto wymienić, a jeżeli cały dolot jest na 100% szczelny i dalej tak kopci, to najlepiej żebyś wrzucił logi to może któryś z mądrzejszych na forum by je ocenił.. Sprawdź jeszcze cały dolot czy jest napewno szczelny czy wszystkie opaski są dobrze pozaciskane, węże nie popękane, IC, czy ...

Czy możliwe, że uszkodzona uszczelka może się objawiać tylko olejem w płynie? Oczywiście Rozmawiałem z mechanikiem i usłyszałem, że wymiana uszczelki wiąże się z wymianą rozrządu, ponieważ nie jest zalecane zakąłdanie drugi raz używanego rozrządu A z tym to różne opinie słyszałem, ile masz przejech...

Podepne się pod temat:
co może być przyczyną zasysania powietrza z olejem z odmy, do turbiny?
jak zdjołem wąż od odmy i przegazowałem to leciały kropelki oleju

Silnik to AAZ pali dobrze nie ma przedmuchów...

Tu coś jest:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... b0#2155921

może któreś z kół pasowych się poluzowało,
sprawdź czy nie giba się kolo pasowe na wale korbowym

Czasem jest to też wina samego króćca, sprawdż czy nie ma jakiś pęknięć nierówności itp, a jeżeli wydaje się być git to tylko nowy oring.

EasyRider , Myśle że Apsik nie bę dzie miał nic przeciwko, to zacytuje jego mail: "Witam u mnie wpierw siedzialy obudowy oryginalne 2 sprezynkowe z koncowkami z SB, potem zakupilem obudowy od 1.6TD a koncówki od Merca (firmy Hertz) ten zestaw był poskładany dla mnie w Holandii i do dziś na nim jeżd...