Witam podepne się pod temat, wymianiłem klocki płyn odpowietrzyłem i pedał hamulca wchodzi w podloge powoli, a w pompie słychać strzelanie przy nacisnieciu hamulca przy wylaczonym silniku, Czy to bedzie pompa?? aha jak wymienialem plyn to stary calkowicie sppuscilem tak ze sie uklad zapowietrzyl Pro...

Witam podepne się pod temat, wymianiłem klocki płyn odpowietrzyłem i pedał hamulca wchodzi w podloge powoli, a w pompie słychać strzelanie przy nacisnieciu hamulca przy wylaczonym silniku, Czy to bedzie pompa?? aha jak wymienialem plyn to stary calkowicie sppuscilem tak ze sie uklad zapowietrzyl :go...

Witam
gov moda nie robilem ale mialem podobny problem jak zwiekszylem dawke paliwa, obroty bardzo wolno schodzily. Należy zmnieszyć wydatek szczątkowy, spróbuj pokręcić śrubą od wydatku o 2 obroty[wykręcając] zobaczysz co będzie, na tej śrubie opiera się dzwignia gazu na puszczonym pedale gazu..

Witam Mam pytanie: jak uszczelnić przewód pompa - servo, przy serwie, jak nim ruszam to słychać syczenie, tam jest jakaś guma da sie to całe wymienić jakos?? czy tylko zmaina serwa?? jeszcze jedno pytanie: jak wymienić płyn hamulcowy?? zmienić go tylko w zbiorniczku, czy spuszczać z całego układu? P...

Witam 2 dni temu rozebrałem pompe wtryskową w celu wymiany uszczelek [golf 3 TD], głowiczka dekielki, dźwignia, sekcja wysokociśnieniowa- rozsypała mi się ale poskładałem. nie reaguje na początku na pedał gazu, strasznie mułowaty, no i nie chce się wkręcać na wyższe obroty, mało tego musi być wyciąg...

No prawie sie udało, chociarz tyle że sam jedzie namierzyłem już pompiarza diesel serwis z Zanań-a k. Myślenic, słyszał ktoś o takim magiku?

Witam wczoraj rozebrałem pompe wtryskową w celu wymiany uszczelek, głowiczka dekielki, dźwignia, sekcja wysokociśnieniowa- rozsypała mi się ale poskładałem. nie reaguje na początku na pedał gazu, strasznie mułowaty, no i nie chce się wkręcać na wyższe obroty, mało tego musi być wyciągnnieta dźwignia...

Witam
2,5 tdi są mniej awaryjne, troszke mniej palą no i tańsze w utrzymaniu od 2,8 160ps tdi na pompowtryskach, ale za to słabsze..
ale z ładunkiem do 2t sobie radzą, w sumie z takim ładunkiem to już sie nie da za bardzo poszaleć...

Witam
mialem podobny przypadek:
termostat po zmianie uszczelki pod głowicą nie otwieral sie do konca, trzymal 90st przy delikatnej jezdzie, a pod gorke albo przy bucie 100st, a był to wahler, wymienilem na nowy i jest git.
Pryczyn może być kilka, trzeba sprawdzać po kolei..

To zależy, mój brat w 1,6TD ma gruszke ale też nie ma pina, no i też nie ma bolca który jest sterowany przez PIN!! zobacz czy masz bolec który powinien wystawać na dole otworu na pin,[od strony napędu pompy.

prochu, Wymieniaj tylko na metalową, ja już wymieniałem 2 razy zmieniłem mechanika, a ten mówi ze do tego silnika [aaz] producent przewiduje tylko uszczelke metalowa!! wymienili i jest ok no i można dalej podkręcać golfa

kuba2955, przyczyn moze byc kilka: kończąca sie turbina, zacięty zawór sterujący, zapchany katalizator itp..

Kuba; Ja mam K14 i jezdzilem na 1,4 bar :grin: a sruby do regulacji zostalo jeszcze ok 5mm :hmm: a teraz mam metalowa uszczelke :hmm: tylko musze troche czasu dorwac to bedziem dalej modzić :food: slyszalem ze tak wysilne turbo dlugo nie pożyje :crazy: No i mam pytanie, cieknie paliwo z śruby zaznac...

souler, masz metalową uszczelke pod głowicą? bo ja juz miałem zwykła i płyn mi poszedł na zewnątrz głowicy 2-gi raz, teraz czeka na metalową uszczelke
i jeszcze sprzęgło padło- ale juz swoje lata miało, to miało prawo..
a jezdziłem na 1,4 bar a turbo K14