Ja z kolei też mam problem z wydechem, a dokładnie chcę wsadzić kolektor z portkami z PF/PB do PNa, tyle że w tym nowym kolektorze nie mam gniazda na sondę. Będzie ok, jeżeli zrobię gniazdo na sondę na początku portek? Nie zmieni to znacząco jej odczytów ? Czy może coś lepszego jeszcze da się dopaso...

Z tego co wiem, to wystarczy dać większe talerzyki z MK2 i powinno pasować bez zmiany poduszek. Ja tak zrobiłem, zamieniłem tylko talerzyk na ten z mk2 i wszystko spasowało na łożyskach nowego typu. Co prawda robiłem to w Passku B4, ale myślę że to nie robi większej różnicy.

Wrzuć jakiegoś filma, to ocenimy czy wystarczająco dymi ;P

inż. Mk2_marcin, Chodziło mi o to, że producent nie przewidywał wymiany oleju w skrzyni, nawet w instrukcji jest tak napisane. Co nie znaczy, że nie trzeba tam zaglądać

Max93,
Patrząc na zdjęcie to nie dużo brakuje. Nagnij przewody i będzie ok

W mk2 też się nie wymienia, jednak lepiej sprawdzić olej, bo po tylu latach kto wie ile go tam zostało :jezor: http://obrazki.elektroda.pl/3979351200_1309362282.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Tą śrubę odkręcasz i musi coś kapnąć oleju, albo chociaż powinno go być widać. Tą samą ś...

Rozrząd nie wiem jak zaleca producent ale, wg mnie to max 60tys km i chyba 6 lat

Do zmiany rozrządu potrzebujesz tylko pasek i napinacz(rolkę).

Jeżeli masz diodę na wskaźniku temperatury, nie tam gdzie reszta kontrolek to masz licznik na 2 wtyczki czyli starszy typ.

Piszesz że: Jak silnik postoi kilka godzin i olej cały zejdzie do miski to słychać jak stukają przez sekundę przy odpalaniu. To by wskazywało na stukanie popychaczy zaworowych i jest to całkowicie normalne. Jesteś pewny, że to panewki, podczas jazdy pod obciążeniem też słychać stukanie ? Mierzyłeś c...

No tak tu masz rację, jak padnie wspomaganie to dopiero jest masakra
Miałem okazję wyrwać kompletne wspomaganie w dobrej kasie, ale byłem już tak padnięty że nie chciało mi się go demontować
Stwierdziłem, że przy swapie dojdzie wspoma

A ja nie mam wcale wspomagania i o
Czasami można się nieźle zmęczyć jak trzeba trochę pokręcić po mieście i na parkingach, tym bardziej z mniejszą kierą i na szerszych kapciach

Co do piszczącego paska, to najpierw przydało by się spróbować naciągnąć. W ostateczności można go spryskać rost-offem albo jakimś innym odrdzewiaczem - sprawdzone a dopiero potem nowy kupować jeżeli będzie konieczność

Przymierzasz ślizg od szerokiego zderzaka do błotnika. Wiercisz dziurę i po problemie

Chodziło mi o to, że pali nie gorzej niż współczesne samochody i tłumaczenie że jest na gaźniku i ma mechaniczną pompkę nie ma sensu

Czy ja wiem? U mnie czy postoi dzień czy tydzień pali na dotyk praktycznie. Także jeżeli silnik jest dobrze wyregulowany i w dobrym stanie to ma palić "na strzała".

kosmaty69 , z tego co widzę w opisie masz silnik 1.6 PN, a tam są hydropopychacze tzw. szklanki więc nie wiem jakim sposobem chcesz zmierzyć luz na zaworach. Pierwsze co bym radził to zmienić mechanika, bo chyba nie za bardzo ma pojęcie o czym mówi. A dalej to tak jak kolega pisał, zrób próbę olejo...