Ogólnie to wyszukiwarka, po drugie przypasi, po trzecie troszkę trzeba zmodyfikować dolot...

Ja do TDI do skrzyni wlewałem Mobil 1 SHC 75W90 ...
Ale nie wiem czy nie ma rożnicy ..

Fahoo, nooo kurde teraz wykupią wszystkie wałki od SDI

Ja mogę być beta testerem Jak ktoś podrzuci wałek

Ja mam taką:
PIERBURG 7.21388.51.0

a polecają:
7.21440.51.0

Ogólnie polecam:
http://allegro.pl/show_user.php?uid=4619134" onclick="window.open(this.href);return false;

pomoże dobrać

Fajne super ekstra, pompę będę miał odesłaną, a "po testach" z obaleniem mitu o hybrydach (oczywiście za moją kasę: hamownia -> przekładka pompy -> hamownia) mam odesłać falę .... No to już robi się komedia ... zapłacić 400 zł za nie kompletną sekcję ... A już nie mówię o 'dodatkowych' kosztach ... ...

Może zrobię tak:

Mianowicie podjadę na hamownie vtech'a w Olsztynie zrobię hamowanko, na tej 11

przełożę, pompę jak wróci od Byka i pojadę znowu na hamownie, na nastawniku ustawie takie same dawki ...

wg was powinno być lepiej ? Bez integracji w soft oczywiście...

sparrow, to wg Ciebie mam założyć z powrotem 'przeróbkę' i jechać hamować ? si ?

sparrow pisze:Dziwne,bo ponad 160 koni na 216tkach i 10tce wypluł,a to bardzo dobry wynik.

Miałem 230 ...

Hamownia inercyjna

[youtube][/youtube]

Nie ma ognia bez dymu ..

sparrow, gdybym uzyskał to na składance to bym się cieszył i obalony zostałby mit 'składanek' , to jak bierzesz moją przerobioną pompę ? Zobaczymy ile z niej wyciśniesz ...

Nie no panowie na zdrowy rozum, jak założył map sensor od ARL który automatycznie zawyża doładowanie o ~0,2bara w,to na pewno Robert grzebał w programie.

U kumpla leży kompletny ASZ ... Ale raczej nie chce się nam rzeźbić...

ZULUS 28, no może tylko wałek od SDI i nowe szklanki dla lepszego samopoczucia .... no i KKK przeczyścić ..

cowboy, właśnie o to chodzi że regulowałem ciśnienia by były rozjechane na 210/280 a teraz są wyregulowane około 225/310

Wieczorem mogę wrzucić skany ...