u mnie na 5 biegu podczas dlugiego przyspieszania temp. zmierzona w dolocie wynosi 95 st. :chytry: po odjeciu nogi z pedału przyspieszenia szybko spada... krzysiogreg ja wstawialem kratke w nadkole i nie zgodze sie z tym ze obnizy to temp. o kilkanaście stopni... ja mierzylem u siebie vagiem z krat...

GoF pisze:Ciekawe jak bym zrobił wirusa na 170KM to jaka by tam była temp.

Do takich setupów potrzebny jest FMIC (lub bardzo mocno zalecany)
Kolego ja mam AHF (110 KM) z turbo od ASZ (136 KM) i przy temp otoczenia 22 stopnie przy 180 km/h miałem 62 st.

Nic nie podkręcałem. To jest ASZ, on tyle pompuje w serii. Jak mi kiedyś przeładowywał to do ponad 2 bar dochodziło. Oj Kolego albo się mylę (jak coś to poprawcie) ale seria ASZ śmiga na doładowaniu 1.35 bara ? Jak mi kiedyś przeładowywał to do ponad 2 bar dochodziło. a jak to kolego zmierzyłeś ? C...

Kolego MOC ma rosnąć w całym zakresie obrotów i osiągać swoją wartość max w okolicach 4200 rmp ( jak dalej to lepiej) MOMENT powinien raczej łagodnie narastać (by nie wykończyć sprzęgła) i w okolicach 2600 - 2900 mieć swoje max i jak najwolniej opadać. U Ciebie jest ostry strzał momentu i potem leci...

Kolego zrób logi dynamiczne a nie na biegu jałowym.

No jestem hardcorem :helm: Co może być przyczyną tak wysokiej temp? Turbina ładuje ładnie ciśnienie prawie 1,4 bara i nie przeładowuje. IC w ogóle by nie schładzał powietrza? To nie było na 1 biegu tylko na 5 przy prawie 180km/h więc trochę tam wiało. Musiał by chyba być cały smołą zabity. Może mi ...

100 stopni to jest już prawdziwy hardkor ... klarownej granicy nie ma jak jest ok a jak nie ale np 70 st to jest już bardzo dużo ...

Więc jeździj tak kolego i wciskaj mocno gaz. Dozoba u mechanika

Ja tak naprawdę nie wiem jak z tym jest ... Przerabiałem to na swoim przypadku.
Kupiłem auto sprzęgło brało super bardzo z dołu (wiec w myśl tej reguły było OK) po jakims czasie biegi zgrzytały co sie okazało było już ostro zdezelowane, a brało przecież z dołu.

stania-PL, a sprawdzałeś czy jest przejście od impulsatora do licznika? Na włączonym zapłonie odpiętych licznikach pin 28 brak zwarcia z środkowym pinem. Nie wiem gdzie znaleźć tą kostkę T10 o której pisałeś wcześniej. Szukałem po wiązce , szła pod akumulator wyjełem aku, i dalej już nie widziałem,...

Greg może pomożesz ... Więc tak Przepatrzyłem całą wiązkę jest ok - kable nie są poszarpane, napięcie na kostce impulsatora miedzy pinami +, - Jest ~ 12 V miedzy -, sygnałowym jest stale 5-6 V ? Byłem u elektryka powiedział ze tak powinno być i że najprawdopodobniej jest spalony licznik. Z tym, że t...

maretski pisze:Czy turbina da rade napompowac powietrza

Nie da rady

zostałem wywołany do tablicy więc powiem Według mnei jest to usterka impulsatora - ale usterka może być spowodowana niesprawnym impulsatorem lub uszkodzona wiązką. Więc skoro zamieniany impulsator daje ten sam objaw to bierzemy miernik w łapkę i odpinamy wtyczkę impulsatora pin 1 - kabel czarno/bia...

Witam ! Przestał działać licznik, zmieniłem impulsator na drugi (orginał VW - sprawny) Nic nie dało, bezpieczniki wszystkie ok - sprawdzałem probówką, zegary działają - Test licznika na VAGU ... Co to jeszcze może być bo nic nie przychodzi mi do głowy. Licznik ma różne fazy czasami działa normalnie ...