Zawsze się może wadliwa część trafić, żeby wymienić napinacz i tak będzie musiał mechanik rozrząd zablokować, przy okazji rzeczywiście niech sprawdzi pompę płynu chłodzącego czy gdzieś nie przyciera. Jak masz paragon to amerykańskiej łaski Ci nie robią w sklepie, tylko powinni kasę zwrócić jeżeli je...

Dawka na rozgrzanym ma być w zakresie od 3.0-4.5 masz zdecydowanie za dużą dawkę. A co do drgawek to boryka się z nimi wielu użytkowników AHF, może u Ciebie jest podobnie.

Może być że jak są zapieczone i ktoś próbuje je zwykłym kluczem "wykręcić" to po prostu je delikatnie wygnie i wtrysk już dobrze nie pracuje. Inna sprawa że jak nieumiejętnie ktoś je przeszlifuje i zmieni lekko kąt stożka to na maszynie będzie super ale wtrysk będzie więcej dawał "na przelew" niż na...

Na początek - było, szukaj :hmm: W skrócie, tak są napisane mapy aby zabezpieczyć koło dwumasowe przed przedwczesnym zuzyciem. Najlepiej wyczyścić i zregenerować rozrusznik - żeby lepiej kręcił, ew. wymienić/podładować aku, wyczyścić i poprawić punkty masowe nadwozia. W ostateczności we własnym zakr...

Możesz mieć włożony taki przekaźnik koło czujnika temperatury cieczy, który to ten czujnik oszukuje, żeby lepiej zapalał na ciepłym. Dlatego wzrastają obroty i świece grzeją na gorącym silniku. Po 2s przekaźnik załącza czujnik i obroty się stabilizują. To taki Drut-mod na kiepskie palenie.

Ja jeżdżę na Mobilu, ale raz też zaczęło mi tak dymem sadzić, a po wymianie oleju na taki sam problem ustąpił. Może po prostu kiepska partia oleju albo jakaś podróba - nigdy nie ma się 100% pewności co kupujesz w sklepie przecież.

Kolego przedmuchy zawsze będą, a co do dymu to taki efekt może być jak olej jest kiepski, albo jeździsz na krótkich odcinkach. Wymień olej to dym/para powinien zniknąć.

Spróbuj innego programu np PolskiVag albo vcds lite. Tutaj masz temat z forum audi z Twoim problemem http://www.audi80.pl/topics102/b3-b4-all-diagnostyka-vag-vt5705,30.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Spróbuj pomodzić z tym baud rate cytat od kolegów z forum Audi 80 klub: "jaki mas...

Dla pewności daj "restore defaults". Jeżeli masz com w menadżeżrze urządzeń ustawiony na kablu na 1 to w programie też ustawiasz taki sam (od 1 do 4) i powinno hulać. A łączy ci się z innymi samochodami? bo może coś z tymi kablami OBD1 jest nie tak w aucie. Ja podłączałem przez przejściówkę toledo 1...

Masz za dużą prędkość na comie
"can't synch baud rate!" - zmniejsz prędkość danych na 9600 albo w vcds a jak nie pomoże to w ustawieniach portu com.

Spróbuj sterownik nadpisać ręcznie w menadżerze urządzeń na ten dostarczony z kablem, a potem ustaw mu com na 1-4 i taki sam w programie.

Ja u siebie kupiłem używkę i już rok ok. Na forum była taka fotoporada że gość rozwiercał blachę pod poduszką i podkładał gumę i tak niwelował te luzy. Też bym tak zrobił tyle że u mnie było pęknięte mocowanie w tej poduszce to musiałem zmienić. Tutaj link: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&...

Jak się z niego nie leje i działa, to ja bym go zostawił, ew. dał śrubę z nakrętką :bajer: Dając flanszę pozbawiasz się klapy gaszącej. Możesz go zaślepić podkładką, albo tymczasowo śruta od łożyska w wężyk zapodać i też działał nie będzie. Jakby się z niego lało to można go wybebeszyć, zaślepić i z...

Kolego, przegub aż tak mocno nie siedzi żeby uderzenie lekkie młotkiem mu zaszkodziło (zresztą tak pisze w "sam naprawiam" - młotek z tworzywa).
Sprawdź czy czasem przegub nie ma luzu bo jest zblokowany opaskami na półosi i jak będzie luz to będzie uszkadzać osłonę.