moja rada jest taka aby pojechać do tego zakładu aby odłączyli alarm i wtedy należałoby sprawdzić czy autko zachowuje sie normalnie (wtedy to będzie jakiś konflikt elektryczny alarmu i elektryki autka), natomiast jeśli się nie poprawi to "fachowcy" od alarmu coś uszkodzili w elektryce autka

Nie wiem jak długo już masz swoje autko i czy znasz jego historię, ale ja bym stawiał na to że jest do skrzyni zalany gęsty olej który powoduje utrudnioną zmianę biegów przy zimnym silniku

oj to coś z tym serwisem nie tak moim zdaniem chcą Cię naciągnąć na koszty...

Z Twojego opisu nie bardzo rozmumiem, bo piszesz tak jakby rura miała za małą średnicę... a wtedy niepowinna spadać przecież :chytry: raczej powinna ciasniej wchodzić. Dla pewności zmierz średnicę przewody w swoim autku a następnie jedż do sklepu i porównaj z nową. Jeżeli przewód który masz aktualni...

myslę że mogą to być simmeringi na rozrządzie, ewentualnie uszczelka pod miską olejową. W tamtej okolicy są także przewody gumowe od intercoolera w których minimalne ilości oleju się znajdują (teoretycznie nie powinno go być) i może z któregoś przewodu kapie...

darekm84 pisze:gdzie sie znajduje czujnik temp zewn w MK4? za zderzakiem po stronie kierowcy za ta kratka, tak?

dokładnie tak
jeśli chcesz kupić taki czujniczek to najpierw zapytaj w zwykłym sklepie motoryzacyjnym, a jeśli nie dostaniesz to zostaje tylko ASO

otwierasz zbiornik wyrównawczy, płyn spuszczasz kranikiem króry znajduje się w dolnym wężu przy chłodnicy i zalewasz nowy płyn. Można jeszcze zalać układ wodą żeby go przeczyścić, a potem nalać nowego płynu.
Poszukaj było to już na forum

B to napewno zestaw bezpieczników i połączeń, A natomiast podejrzewam że jest to tak jak kolega wcześnej napisał, dodatkowy bezpiecznik. Możesz przecież sam sieo tym przekonać otwierając pokrywki

w mk4 czyjnik temperatury znajduje się w zderzaku po stronie kierowcy, zdejmujesz czarną krateczke w zderzaku i już go widzisz :bigok: , jeżli chodzi o różnicę 3st to podejrzewam że jest to w granicach błędu tego typu czujnika i nie ma sie czym przejmować a jeśli Cie to niepokoi to zerknij na specyf...

słuchaj, po nagrzaniu silnika (np. po 30 minutach na postoju) zobacz czy włącza Ci sie duży obieg tzn. oba węże od chłodnicy mają być ciepłe (a wręcz gorące), jeśli któryś z nich jest zimny (przewaznie dolny, ten od termostatu) to znaczy że termostat jest uszkodzony i nie włącza Ci dużego obiegu... ...

mi sie włącza brzęczyk przy kontrolce poziomu płynu chłodzącego (gdzy stan jest zbyt mały).... jeśli Tobie włącza się brzęczyk przy kontrolce ciśnienia oleju to znaczy że masz za mały poziom. W moim ALH mam tylko jeden czujnik ciśnienia oleju, ale w niektórych silnikach (wg instrukcji napraw przysto...

Mam nadzieje że był to fałszywy alarm bo parowanie jak narazie ustało, coś mi sie wydaje że gdzieś pomiędzy żeberkami były pozostałości wody lub płynu chłodniczego i może parowało, chłodnica niby sucha, ale trzeba bedzie obserwować poziom płynu i tenperature silnika bo może jednak jest tam jakieś mi...

grandilodz pisze:

Qto pisze:Kiedyś ktoś pisał że można do ASO podjechać i zapytać o historię auta jeżeli było serwisowane w ASO...na podstawie takich danych można wywnioskować czy licznik był cofany, chyba ze auto widziało ASO dawno temu...

Już tak nie można chyba robić

ja tak zrobiłem więc chyba można

tylko że ja nie mam VAGa , gdy silnik chodził na płynie wszystko było ok. Dlaczego po zalaniu wodą z okolic chłodnicy wydobywa się para wodna? nic nie cieknie, pod spodem jest sucho...