Błędy owszem, wyskoczyły ale nie wiadomo jak długo już były przechowywane w pamięci sterownika i mogły zostać wygenerowane poprzez odpięcie wtyczki od przepływki (pierwszy błąd). Zawsze po skopiowaniu sobie tych błędów powinieneś je skasować i jeśli błędów (pierwszego i ostatniego) nie da się skasow...

W takim razie musisz poczekać cierpliwie aż ktoś taki w tym temacie się odezwie albo założyć nowy temat. Możesz też poszperać na anglojęzycznych forach.

Bo były one stosowane w starych modelach dla silników AGR i AHF.

Co do elektrozaworu sterującego EGR'em to na jego pierwszym pinie musi być stale podawane napięcie równe napięciu akumulatora natomiast na pin drugi są podawane impulsy masy ze sterownika silnika i to masą steruje sterownik odpowiednio tym elektrozaworem a nie napięciem. Są podawana impulsy masy z E...

Wiem kolego o czym piszesz. Masz taką przepływkę i taką wtyczkę : http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_przeplywomierz-vw-audi-ford-seat-55589217.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; a chciałbyś ją zamienić na taką : http://zanpod.pl/pliki/0280217121.png" onclick="window.open(this.href);r...

Czytam to forum od dobrych kilku lat i nie spotkałem się jeszcze z takim przypadkiem w silniku 1Z ani w AGP, AQM itd. Powiem tak - nie jest to stała bolączka tych silników więc nie jest to przypadek standardowy a wręcz indywidualny ale niestety nie jestem Ci w stanie podać przyczyny ale skoro auta s...

Staram się tylko podpowiedzieć co było w moim i innych kolegów w identycznym przypadku i w miarę rozsądną dać odpowiedź. Masz na to inne wytłumaczenie ?

W Golfie IV generacji fabrycznie jest zamontowana dolna osłona (wygłuszająca pracę silnika). W TDI składa się ona z trzech części - centralnej i dwóch bocznych osłon. Wystarczy, że u Ciebie będzie podobnie i np. nie będziesz miał lewej bocznej osłony i jak myślisz, która tarcza poleci ? Ta bez stałe...

Podaj chodź oznaczenie silnika bo ja znowu znam inne przypadki np. zatarcie silnika np. w Audi A4 B7 z silnikiem BLB 2.0 TDI z winy wadliwego napędu pompy oleju - wada materiałowa powodowała zbyt gwałtowne zużywanie się napędu tej pompy i silnik nie miał odpowiedniego smarowania - oczywiście Audi ni...

wesol , mnie to zawsze chce się śmiać jeśli chodzi o tych użytkowników aut, którzy zażyczą sobie emulację przepływki wraz z softem ale zapominają potem o filtrze powietrza i są zdziwieni, że auto nie jedzie tak jak powinno bo : albo filtr powietrza zawalony syfem i sadzą tak aż wykręca się o 180 * ...

Najlepszy efekt w takiej sytuacji jest wtedy kiedy na pokładzie wyprzedzanego auta siedzi jakaś dziewczyna na miejscu pasażera - chciałbym dać wiele za to co w takiej chwili tłumaczy jej kierowca tego bolidu :jezor: np. z szaleńcami się nie ścigam itp. - chodź przyznać trzeba, że takie tłumaczenie b...

Czujnik można sprawdzić za pomocą vag , a może to termostat Dokładnie tak jak pisze kolega - najpierw trzeba sprawdzić po wejściu w 01 Engine wskazania w grupie 007 (Coolant temperature) i od razu przejść w 17 Instruments i w grupie 003 sprawdzić i porównać również Coolant Temp. - jeśli obydwa wska...

Z układem hamulcowym jest tak niestety, że założysz wszystko nowe a przejedziesz się tylko z rozgrzaną np. jedną tarczą hamulcową przez zimną kałużę i już możesz mieć zwichrowaną tę właśnie jedną tarczę hamulcową i będzie na niej bicie bo się zdeformuje pod wpływem nagłej zmiany temperatury. To jest...

W ten otwór montuje się podporę katalizatora czyli wzmocnienie jego zawieszenia, element nr 4 na załączonym rysunku :
https://becost.ru/vag/img/manufactur/vw/id/025351460" onclick="window.open(this.href);return false;