Właśnie mówię o skórze. Też mam ręczny w skórze i tak właśnie robiłem. Musisz od spodu znaleźć nacięcie około 1cm.

Jest od spodu takie małe nacięcie w które trzeba włożyć nożyk lub śrubokręt płaski. Wkładasz, podważasz delikatnie i ciągniesz. Ale to najlepiej wyciągnąć całą dźwignię ręcznego bo inaczej będzie trudno zobaczyć.

Sprawdź czy nie ma paliwa w wężykach od podciśnienia. Jeśli jest to znaczy że zawór regulacji ciśnienia paliwa puszcza paliwo. Zawór znajduje się w listwie wtryskowej.

Sprawdź czy jest prąd na wtyczce przy silniczku. Jeśli jest to silniczek trafiło.

Jeszcze przed napisaniem tego posta powinieneś sprawdzić w pierwszej kolejności żarówki i później bezpiecznik. Jeśli wszystko będzie ok to sprawdź czy na wtyczkach żarówek jest napięcie. Jeśli nie ma to kable do przeglądnięcia.

Ja proponował bym sprawdzić ładowanie. Powinno być około 14V lepiej jak jest troszkę ponad 14V.

A w jaki sposób chcesz to zrobić? Nie da rady, inne mocowanie i wtyczka.

Ja od dobrych kilku lat kupuje na http://www.opony.com/" onclick="window.open(this.href);return false; i nigdy nie miałem żadnych problemów.

Ja oryginalnie mam CHE.

Ja też tak mam i mi akumulatora nie rozładowuje.

U mnie winny był za to zawór regulacji ciśnienia paliwa. Ale to w innym silniku.

Dzięki wielkie. Punkcik poleciał

Ale po lewej stronie listwy???

Witam wszystkich.
Mam pytanko a mianowicie gdzie się znajduje zawór regulacji ciśnienia paliwa w silniku 2e. Czy to jest cześć znajdująca się po lewej stronie listwy wtryskowej? Może mógłby ktoś pokazać za fotce.