Ja mam Kayaba juz 4 lata i bardzo dobrze sie sprawuja.

Ja na Twoim miejscu wymienił bym cały płyn chłodniczy. Będziesz miał pewność co tam masz i nie będziesz się bał że Ci w zimie zamarznie.

Jest zakręcana. Po prostu odkręć w lewo

np. http://www.allegro.pl/item962152245_phi ... iatla.html

Najlepiej ściągnąć gałkę i zmierzyć.

Nowa około 200zł a używkę można za 100 dostać.

Nie świecą.

O ile wiem to z golfa IV.

Wyciągnij dolot a przepustnice masz na 4 śrubkach przykręconą do kolektora. Dostęp jest dobry tylko musisz ja wyciągnąć. Wymyj pędzelkiem w benzynie ekstrakcyjnej.

Zacisk będzie dobry, będzie pasował. jeśli chcesz to mam na sprzedaż jarzma i tarcze używane starte pół milimetra 4x100 z seata ibizy.

Mam ten sam problem silnik 2e

tak [ Dodano : 19 Sty 2010 09:44 ] A czy w instalacji paliwowej jest gdzieś jakiś zaworek zwrotny aby się benzyna nie wracała. Jeśli tak to gdzie się znajduje. Bo mi się wydaje, że właśnie benzyna będzie się wracać do baku i dlatego długo trzeba kręcić rozrusznikiem. I naprawiłem. Silniczek pali na ...

Ale to nie zależnie od temperatury silnika. Na ciepłym jak i na zimnym trzeba długo kręcić.

Witam
Mam problem ze swoim samochodzikiem mk3 gti silnik 2e.
Na benzynie trzeba długo kręcić (około 5-8sekund|) rozrusznikiem aby zapalił. Wygląda tak jakby paliwo się wracało lub nie wiem. Na gazie pali normalnie.