Pavlo GT, Sam rób, nie ma przy tym wielkiej filozofii. Było już kilka razy opisane jak to robić.

Trzeba gdzieś na necie poszukać i ściągnąć. Tu było o tym http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ight=belka

Czytałem na forum kiedyś, że podejdzie. Tylko nie mogę znaleźć teraz tego.

Z ABS-em czy bez tarcza jest taka sama. Do tarczy z ABS jest osobny koszyk. Tylko jeśli masz bębny to nie wiem czy czopy są takie same. W ETCE numer czopa do tarczy 333 501 177 jest inny niż do bębna 357 501 117. Jeśli masz tarcze z tyłu to żaden problem.

Podejdą z tą różnicą, że w VR6 jest 5 śrub a w ABS 4 śruby. W mk3 był jeden rodzaj tarcz ale z różną liczbą śrub.

Pavlo GT, Nie kupuj byle badziewia!!! SKF tylko SKF.

O to właśnie mi chodziło . Krótko i na temat . Po punkciku

Wiem, że temat był już wałkowany wiele razy ale oczekuję konkretnej odpowiedzi. Posiadam mk3 z systemem ABS będę wymieniał płyn hamulcowy i mam kilka pytań: 1) czy można spuścić cały płyn i nalać nowy, czy odessać ze zbiorniczka i nalać nowy, 2) silnik ma być zapalony czy zgaszony, 3) ile potrzeba p...

Taki problem miał szwagier w swojej ibizie. Było coś z ABS- em kombinowane, cięte kable, sztukowane. Najczęściej ABS działał na skręcie kół i jak było mokro. A koła nie były zablokowane!!! Okazało się, że kable do czujników były poprzecinane i nie łączyły, wtedy komputer dostawał sygnał od czujnika,...