Jak zrobić alby kierunki w MK3 po włączeniu świateł świeciły cały czas a przy włączeniu kierunki przerywały normalnie ?

Czy mając zawieszenie (amor + sprężyna) na stary typ po zakupie talezyka trzymającego sprężyne równiez na stary typ i łożyska(poduszki) górnego stary typ, można założyć taki zestaw w miejsce zawieszenie gdzie było całe na nowy typ ?

U mnie na zawiasie 60/40, feldze 7'' i oponie 215/40 ET43 nie obciera nic nawet z kompletem osób. Także przy twoim zestawieniu tez nie powinno. Ale niech ktoś sie wypowie kto na takim jeździł

Ja jeżdże na takim kicie 60/40 w moim mk3 i moge ci to polecić w 100%. Lata jak po szynach a samo zawieszenie nie do zajechania na naszych drogach.

Myślę że jest to 60/40 ale po tych fotkach firmy sie nie rozpozna. Stoi bardzo podobnie (wysokość) jak mój.

Przód tak tył nie

Poczytaj na forum bo o MTS-ach bylo duzo pisane. 60/55 to obnizenie wzgledem zdrowej seri i 6cm przod i 5,5cm tyl.

Ten gwint co mam jest podobno z passata B4 ale wcześniej jeździł w mk3 czy to napewno bedzie pasować ?

Okazało się że to H&R na grubym tłoczysku, czyli raczej odbojów nie dostane (zamienników)? Mam jeszcze jedno pytania aby nie zakładac nowego tematu. Czy tylny zawias z passata B4 podejdzie do MK3 ? Czy wymagane sa wtedy jakiś przeróbki ? Chodzi o Gwint

A można dorobić z czegoś takie odboje i osłony ? Bo rozumiem ze i osłony i odbjoje cięzko bedzie dobrać ? Czy tylko same odboje lub same osłony

A pamiętasz może jakie do siebie dobrałeś ? Z jakiego auta to były ?

Czy u ciebie w sklepie można coś takiego dobrać, lub wiesz gdzie dostać takie dobre ?

Witam. Mam pytanie, na dniach bede miał gwint H&R na przód do mk3 ale bez osłon i odbojów. Czy seryjne podpasują ? Nie będą przeszkadzać przy skręcaniu gwintu ? Czy trzeba zastosować jakies inne krótsze, sportowe?

Dzisiaj otrzymałem naklejeczke wraz z upominkiem . Dzięki bardzo i pozdrawiam