gruboooo

tak chodzilo moje 2E na pelnym przelocie. Jak bym robil krotkie trasy to by tak zostalo, a tak to klops. Powodzenia

Ja w KR bym wywalil ten pod tylna kanapa, bedzie mega roznica. Osiagow nie powinno pogorszyc. Mi jak sie w KR urwala rura za drugim to bylo naprawde glosno. Pozatym mi wystarczylo samo wyciagniecie zwezki w puszce filtra. Wydechem musisz kombinowac zeby uzyskac efekt o ktory ci chodzi. Zalezy ile je...

szpecu14, skoro tak piszesz to w sumie lepiej od razu zamknac ten temat a Ty sobie daj spokoj bo szkoda czasu na dywagacje w tym temacie. Operacje typu swap itp to zabawa tylko dla fanatywkow ktorych wartosc rynkowa auta nie jest istotna istotne jest to jak wielkie jest uczucie ktorym darzysz swoje...

czu turbo czy kompresor sam slupek musi byc podobnie przygotowany (odprezony itp). Taniej napewno by bylo kupic 1.8t i zrobic swap. Lub poprostu zrobic swap na ABF i tez byla by duza roznica w stosunku do ABS

GTI KR, spaliłeś kiedyś gąsienice ? :grin: :grin: i to nie raz szczegolnie przy zawracaniu hehe. Mam jeszcze filmik ja wyciagam nim zagrzebanego jelcza cztero osiowego z dzwigiem 17t, tylko obraz jest obrocony. Jak znajde jakis program do obracania obrazu to zapodam. Ps jak sie nawraca na kostce to...

no jestem pod wrazeniem. Konkret

piekny culcik

nie ma co sie smiac. Przez takie cos afera na cala jednostke. Pozatym gąska spadla, a tego tez by mi sie na mrozie nie chcialo zakladac. Wiem co mowie bo jestem operatorem podobnego sprzetu. W cywilu byle *#cenzura#*, w wojsku jest mega klopotem. tu jest filmik jak zapinam miom transporterem http://...

mi powiedzieli odrazu na ktory wyda. Jezdzilem potem jeszcze rok i banglalo. Na koniec silnik siadl u zorro89 i ten dalej jezdzil. Silnik sprzedal no i dalszej historii nie znam. Ja po szlifie zrobilem okolo 25tys. Trzeba dac tylko do dobrej firmy i kupis dobre panewki. Pozatym wtedy zawsze wiesz co...

to cos slabo szukales. Na poczatek radzil bym poszukac tematu szykowanie silnika pod turbo. Byl taki dos obszerny na forum. Roboty multum i koszty ogromne

a nie lepiej silnik rozebrac. Wal dac do szlifu. Ja w swoim KR mialem taki sam problem. Zrobilem szlif wal wymienilem panewki, pierszcienie wszystkie uszczelki i uszczelniacze i wyszlo mnie to okolo 700zl. Koszty dobrego 2e czy pf pewnie beda wieksze. Jesli kompresja ok to mysle ze warto zrobic

ciekawe cóż evo namodzil )) . Z pewnoscia bedzie zacnie. Pozdrowionka

mialem polo 1.0 45ps coupe. Powiem szczerze ze pieknie zapinalo jak na taka moc. Skrzynia 4biegi a szla licznikowe 170, nikt mi nie chcial uwierzyc, dopiero jak kumpel jechal za mna w e34 to uwierzyli. Przebieg 88tys i stan igla. Palila gume tez srogo jak na taka moc. Milo wspominam takie autko. Pozdr