spearhead , ja pomalu przestaje kumac o co Ci chodzi. Co chcesz zrobic. Takie auto do niczego nie bedzie sie nadawac. Ani do terenu, bo jesli zrobisz naped tylko na tyl no to sorry ale wteren nie wiedzesz. Zostawisz 4x4 to ok, no ale o drifcie zapomnij. Podniesiesz auto o tyle, choc bys go utwardzi...

moim zdaniem powinno byc ok, no ale pytaj sie jakis mentorow forum.

Rafalek114 pisze:no ,a teraz odstawiaj juz do wrocalawia co by go troche podkoksowac przez zime

no bo na zime robi sie mase hehe

projekt mega, niech sluzy za wielką woda. Milego i bezawaryjnego uzytkowania PozdróVWka

Przeguby nie przenoszą obciążeń oprócz momentu obrotowego, więc nie powinno być luzów. Zaślepić warto, żeby nie korodowało, syf się nie dostawał itp. tak ale lozyska sie rozejda i beda luzy, juz nie mowiac ze w wypadkach drastycznych mogla by wyleciec piasta (jak by ja tarcza i zacisk puscily) [ Do...

jesli chodzi o osiagi to moze byc minimalna roznica, ale czy nie lepiej pobawic sie przy Turbinie pompie. Jesli chodzi o dzwiek to znajomy ma AAZ z przelotem i calkiem niezle to brzmi. Jakos tak malo klekocze hehe

twromek pisze:Bo z samego wyjęcia półosi to przecież koła przednie dostana luzu na łożyskach i będzie nieciekawie.

moim zdaniem wystarczy zostawic stary przegub, lub wlozyc pusty przedub i dokrecic i bedzie git

ma to t3, ale poprzedni wlasciciel silnika mowil, ze turbina do wymiany bo przez nia bierze olej. Na wirniku ;uzuw wzdluznych nie ma, mozliwe ze bede chcial ja uzdatnic.

jarekkoval, zalozona jest turbina z 1v . Poczatkowo sie obawialem jak to bedzie chodzic, ale jest ok. Oryginalnie w tym silniku bylo t3

to fakt, 1V wyraznie brakuje LDA. U ojca teraz siedzi JR na turbinie k14 i widac wyrazna roznice pomiedzy 1V a JR

Michaś_1977 pisze:Przecież ja to właśnie pisałem

spox zauwazylem to troche pozniej

ja mojego ojca 1v (nie wiem jaka skrzynia) na A4 z góry św anny bujnalem do 190. Myslalem ze silnik wyskoczy, gora dosc spora i okolo 5km dluga

elektryka silnika jest calkiem inna. Wypnasz ze skrzynki bezpiecznikow elektryke z 1.6 i w to miejsce wpinasz elektryke z 2.0 wraz z komputerem. Deski rozdzielczej nie musisz sciagac ani nic kombinowac.

nom 8v jak dla mnie szalu nie robi. Mozna powiedziec, ze to jest GT a nie GTI. Z dłubaniem raczej tez marnie. Owszem da sie, ale wysokim kosztem. Pozatym to bardzo przyzwoita jednostka zadowolajaca sie w trasie przy normalnej jezdzie 7l benzyny.