A ja obstawialbym własnie 2.8 bo 1.8t lub vr5 maja tyle samo koni co twoj ABF a waga sie nieco rózni.
No a poza tym passat b5 v6 wcale przeciągu nie robi

ATM chyba jest zalogowany tu tylko po to aby wyłapywać takie kille na hondach i wszystkiemu zaprzeczać
a cóz taki accord jedzie?
żadnych rewelacji.
ATM szkoda ze mieszkamy dosc daleko od siebie bo z checia sprawdzilbym sie z twoim autkiem

no dajcie mi tego akorda
i mam litr poj mniej

Głupie kłotnie zaraz zaczna wychodzic a prawda jest taka ze na kazdego kozaka znajdzie sie maślaczek

Napisze coś choć wiem ze zaraz beda głupie teksty typu nie ma chu*a.
Kumpel passatem b3 vr6 (zdrowym) daje rade z cifem 1.6 125 wiec ABF da sobie z nim rade tym bardziej.

no to jestem zaskoczony bo dalbym sobie reke odciac że ze stówke wiecej waży

oczywista sprawa a to wszystko za sprawa wagi.
No bo nie oszukujmy sie ale mk3 to nie najlzejsze auto

Panowie sprawdziłem juz wsystkie z proponowanych przez was opcji i dalej to samo.
powoli trace cierpliwość i nie mam juz pomyslow jak temu problemowi zaradzić

masy sprawdziłem i sa ok.
wieczorem sprobuje wsadzic aku z diesla i polatać może to bedzie to.
tulejki wymieniłem i bez zmian.

ładowanie jest ok.
mam wskaznik ladowania,wszytsko pod kontrola.
poza tym gdyby to byla wina ladowania to nie odpalilbym go bez ładowania aku.a autko po chwili odpoczynku odpala bez najmniejszego problemu

Problem taki jak w temacie,czyli kiedy silnik jest dobrze zagrzany nie ma siły zakręcic.mi to wygladalo na rozrusznik wiec wymienilem tulejki i szczotki ale nic nie pomoglo , wiec kupilem nowy rozrusznik i dalej to samo.Dodam ze kiedy autko chwile postoi znow pali bez problemu.ładowanie jest, aku ba...

sa auta szybsze i ladniejsze i lepiej skrecajace od RSa ;D
chociazby Scirocco R

graty killa

Scirocco potrawi naprawde zszokować.
Taka sroka umie wykręcic niska 14 na 1/4 a to bardzo dobry czas.

a zna ktoś wymiary chłodnicy z tolka ABFa lub z paska g60?

a co z wężami?
w sensie czy beda pasować te z passata czy trzeba bedzie coś pokombinować??