Dzieki za blyskawiczna odpowiedz :-) Silnik lata na gazie 2 gen wiec dolot w sumie tak czy siak zweza mikser.. A sam regulator na seryjnych wtryskach bez strojenia cokolwiek da? Tak jak jest napisane w pierwszym poscie? Mowa oczywiście o jeździe na benzynie Jak z tym walkiem? Rozumiem ze przyspiesza...

Czy w PFce takie mody jak regulator ciśnienia z VRa, wieksza przeplywka z beemki i przyspieszenie zapłonu ma sens bez ruszania głowicy i czy da jakies odczuwalne skutki?
Jest sens pakowac walek z 2e czy GX, czy zostawić ten z PFa?
Dadza cos wieksze wtryski z VRa razem z regulatorem?

Do kogo sie zglaszac w sprawie wystrojenia kompa z PF/PB (ktory lepszy?) pod KR?
Czy DF 2 z PF/PB, da rade wystroic kolo 180-190ps w KRce na gaznikach?

Lepiej bylo w tym setupie

A propos, ile to ogromny przebieg na vr6 12v? Ile potrafia przejechac, zakladajac ze sa normalnie uzytkowane od poczatku?

Nie ma ori czerwonych

A mi sie fest podoba tak jak jest, tylko pasowalaby ori szeroka dokladka

Haha, dobra fota!
Showek, masz cos z oldskulowym krzeselkiem w bagazniku?

A co odpowiada za wskazania spalania na MFA? U mnie czesto nie pokazuje nic, a czasem jakies pierdoły typu 1.3l ..

W moim przypadku 90tys km po chipie i kompletnie nic sie nie dzieje..
A nie powiem zeby auto mialo lekko

To 195/40 albo 215/35.
Choc wydaje mi sie ze ciezko to bedzie upchac w polo.

A jakie szerokie masz te kola?

a po za tym nie ma 16-stek 166/45 nawet jak by byly to bedzie ten profil chaczyl nie stety. Oczywiscie ze sa takie opony, a co do profilu, zmniejsza sie wraz z szerokoscia. Zobacz na foto: (dalem przykladowo 7.5" bo nie wiem jakie szerokie masz te felgi) http://www.willtheyfit.com/wheelimage.php?ty...

ander10 pisze:215/45

Nic dziwnego bo to balon, zaloz 195/40 albo 165/45 i bedzie git.