Szukam pewnego turbo z awx może możecie coś polecić ? tak żeby polatało i nie kombinować made in france czy pewna regeneracja? jesli tak to gdzie? Niestety z kupieniem dobrego turbo z stosunkowo małym przelotem to jest taki problem jak z kupieniem w PL auta z prawdziwym przebiegiem. Te silniki mają...

To dlaczego wchodzi w tryb awaryjny od razu po odpaleniu ? przez g81 ? Jakbyś to odrazu napisał, to byś nie regulował bezsensu sztangi z turbo i nie szukał kłopotów gdzie ich nie ma. Widzisz ludzie tu nawet pisali o tuningu wstecz. Wymiana kompa napewno pomoże, ale to jest pójście na łatwizne. Ale ...

Witaj, te logi są w trybie awaryjnym zrobione, masz problem ze sterowaniem turbo i tam szukaj usterki. Ten błąd jest z czujnika temp. paliwa w pompie wtryskowej.

soprano89 pisze:nie wiem czy dobrze rozumie czy mygł by ktoś kto zna temat potwierdzić te informacjetrzeba pin z mojej wtyczki nr 27 przełożyć w miejsce 48 we wtyczce to jak wyczytałem jest od kontrolkia co z tym odpiętym 48 ?

Witaj, nie 27 tylko 26 i 48 zamień miejscami i to wszystko. Zmiana była po 94r zrobiona.

Może przy wymainie rozrządu nie zdjeli koła wałka rozrządu i pasek jest nierówno napięty i to może jest przyczyną ????????? Następny mit :panna: Nasłuchałeś się ,czy naczytałeś tych mitów o "mykach " ? czy tak z własnej praktyki piszesz ? :chytry: Ja już chyba 4, 5 razy zmieniałem pasek(muszę zobac...

rozrusznik szlag trafi a silnik powie ci kaput Bez przesady, rozruszniki nie lubią długiego kręcenia, a częste kręcenie spowoduje tylko szybsze zużycie szczotek itp. niedoładowanie ewentualnie akumulatora. A silniki chociaż już nie pierwszej młodości tak łatwo nie zajedziesz. To nie szmelc co teraz...

Witam, jeżeli w czasie takich kursów silnik chociaż będzie dogrzany do temp. roboczej to jeszcze będzie OK. Jazda ciągle niedogrzanym motorem sprawi, że wzrośnie spalanie napewno. Silnik AHU Turbo WG więc kłopoty z zapiekania kierownic nie dotyczy.

Widzisz na forum jest pełno problemów z N75 i z zapieczonymi turbinami i nikomu z tego powodu sprzęgło nie ślizga. Poza tym tak jak Shmatan wspomniał, jak miałeś przeładowanie pewnie więcej podlewało w tym momencie, że duży moment obr. powodował uślizg sprzęgła. Pewnie jak będzie zimniej, przybędzie...

Kolego chyba żartujesz z tym że miałeś typowe objawy ślizgającego się sprzęgła, a ty wymieniłeś N75 i jest wszystko OK?

Zmniejszyłem adaptację i wzrosło do 2.0 - 2.2. Tak sobie skacze. Czasem 1,8. Musisz nastawnik stuknąć w kierunku rozrządu, ale delikatnie i obserwować na vagu. Dawka paliwa powinna być między 3 a 4mg , a może drgania ustaną. No i kąt wtrysku dynamicznego mam na 38. Da się to VAG-iem przyspieszyć?? ...

ringel, dałem mape nastawnika z afn z toledo ster z jednym kodowaniem Trochę odgrzeje stary temat, może się komuś przyda: Wgrałem mapę nastawnika z afn i efekt taki że dawka paliwa na wolnych z 3mg "zwiększyła się na 1,8mg. Oczywiście skutkiem tego było wolniejsze spadanie silnika z obrotów. Korekc...

eden1992 pisze:Prezes000, Tylko że licznik będzie wtedy podawał niższą prędkość niż jest. Chyba, że dało by się zmodyfikować wsad licznika.

Powyżej 100 każdy licznik przekłamuje, nawet do 15km/h przy 200, więc tym bym się nie przejmował

Ostatnio w te srogie upały: GOlf3 5d tdi, opony Sava 195/50/15, wtryski 216, fmic z Megane, chip, nie hamowany Trasa 824km tylko autostrada, dwa korki po drodze około pół godziny ślimaczego pełzania. Auto 2 osoby plus bagaże w bagażniku i na tylnich siedzeniach :) , brak klimy. Prędkości wg navi: - ...

Sorry, za mało napisałem. Mercedes C 250 CGI T Höchstgeschwindigkeit (gemessen): 233 km/h Leergewicht gemessen: 1552 kg Wiadomo różnica masy 170kg (Leon 1380kg), ale Mietek 30KM więcej no i benzyna, no ale tu jest mowa o prędkości 260km/h(napewno licznikowa) realne przy mocy 170KM - niemożliwe. Z re...