no jak widac
kolego tez sie zdziwiłem i teraz mam problem-

moze mi ktoś wyjasnic- moze ktos sie bawił- w podłaczanie włącznika szyb ze starego na nowy. w starym mam 6 kabelków jak i w nowym tylko własnie- w starym wiem który to + , masa. , podswietlenie idt. a w nowym nie bardzo. wiem który to masa - ale dalej nie bardzo -podłaczałem na slepo troche ale bez...

a moze ktosz swapa zrobił... -wygląda jak piszesz.

jak kopci i szarpie to sprawdz sonde na mierniku czy ma odpowiednie wachania...

za wolne obroty przedewszystkim odpowiada silniczek krokowy przy monowtrysku- on steruje przepustnicąś- i to własnie on czesto siada a tych silnikach- oczywiscie przyczyn moze byc wiele- czujniki itd, ale zacznij od tego- przrdewszystkim zresetuj komputer- czyli odłącz aku na około 15-20 min. i odpa...

-zrób tak jak piszą koledzy - i jak masz abs- to najlepiej na odpalonym silniku... --dotrzec klocki-nawet na szlifierce- odpowietrzyc dobrze- i musi byc git...

założ koło i przewz otwór centrujący dokręcaj -i kręć kołem - nie ma byc wyczuwalnego luzu-lub bardzo delikatny na załozonej feldze to na samej tarczy lub bębnie nie wyczujesz tego- i nie moze hamowac.- lepiej zawsze dociągnąc niz za mocno i po łożysku

nie załuj pieniedzy na uzywke musisz miec 80zł a nowa kosztuje 160- i z załozeniem na uszczelce nie ma najmniejszego problemu. długi cienkiMOCNY sznurek i sam wkładasz. -znajdzeisz na google jak sie wklada i 50zł conajmniej zaoszczedzone... a nowa to nowa-widocznosc jest duzo lepsza.

do puki nie kupisz kolego przetnij wiekszą podkładke okrągłą na grubość linki i zacisnij szczypcami dopuki nie znajhdziesz na jakims szrocie.... tam jest takie zgrubienie na lince takze bedzie trzymac...

pierścienie raczej nie tak bardzo jak uszczelniacze zaworowe. kosz około 250 zeta,,, z robocizną. zalezy od rejonu. gumka kosztuje 2 zł. jasli puszczałby przez pierścionki -byłby słaby i jak odkrecisz korek wlewu oleju na b iegu jałowym a auto ci zgaśnie- to juz śmierc.... wówczas nie opłaca sie sil...

elektromagnes łapie-cyka -bo prąd podaje ale nie szarpnie-. zrób z dwóch jeden-skoro tamten był ok. - i bedzie git....

podstawa pod monowtrysk jest wymienna-ale czemu chcesz wymienic -jesli masz sciągniety wtrysk mozesz obejżec z bliska- kosztuje ponad 100zł nowa. poducha.jesli jest nie równa ma cholernie nie równe obroty i silnik zle pracuje- prawienie mozliwa jazda- zalezy jakie mocnę uszkodzenie- z reguły pękają ...

ukiloki-dobrze napisał- a poza tym RPek nigdy nie ciągnie juz przy odcince. lepiej zmieniac wczesniej bieg -przy 4500obr. max, wsadz węzyk do słoika i niech ktos kreci rozrusznikiem -jesli paliwpo nie poleci zacznik id bezpiecznika i przekażnika a pozniej pompe paliwa. pozdro. filtr paliwa przy tyln...

sprawdz czy kostka do licznika dobrze dopięta- duzo cyrków jest jak czasem masy brakuje lub jest słaba...