No to gratulacje nowe doświadczenie na przyszłość.

Bajka.

Najprościej to do pierwszego czujnika od strony rozrządu daj dodatkowo przewód do masy nawet do ucha od zawieszania silnika i po bólu reszta wyjdzie w trakcie.Kontrolka gaśnie i nie piszczy.

Najczęściej występująca usterka w takich przypadkach wydatek nieduży roboty mało a efekt na +

https://www.google.pl/search?q=czujniki+oleju+golf+3&hl=pl&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=LmQ_Ue_gO_SM4gSAy4C4Aw&ved=0CD4QsAQ&biw=1024&bih=509#imgrc=gOXKSQNryW6BqM%3A%3BVBIT9nmF2BvneM%3Bhttp%253A%252F%252Fimages36.fotosik.pl%252F172%252Fa93b5eaac3dc37d6med.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.golf3.pl%2...

Stary problem jeździłem kiedyś z tym bólem 1,5 roku chodził jak pszczółka tylko do pierwszego czujnika od strony rozrządu dałem mostek do masy i była cisza przez jak pisałem wyżej 1,5 roku aż nagle wytknął gire na trasie. Obróciło panewkę na trzecim garze -żadnych ostrzeżeń ,spadków mocy ,stukania o...

termostat do wymiany.

Dla mnie jest to oznaczenie podjazdu dla niepełnosprawnych a nie miejsca parkingowego.

Mogło obrócić panewki korbowodowe lub w co wątpię upierpapier któryś zawór. Zwal michę i oblukaj od spodu jak tam paneweczki miałem identyko w poprzednim aucie .Wróciłem do domu 60 km na trzech garach ale silnik zdechł pod blokiem.

1.4 TSI nie warte swojej ceny jeżeli chodzi o jakość zwłaszcza te powyżej 120KM.

Postój z przodu ma być biały i nie ma od tego Boże zlituj ani zmiłuj.

Zamiast kątowych można wstawić płaskie 3mm tylko odpowiednio dogiąć nóżki -ja tak zrobiłem u siebie- daje rade świecą jak kątowe.

Jest różnica między benzyniakiem a dieslem.

bendiks do wymiany oraz do sprawdzenia automat .