numer silnika na łączeniu skrzyni i silnika widać z góry po otwarciu maski :bajer:

podobny problem był umnie mk4 diesel sdi poprostu puscił wodzik po wymianie jest ok.

mikrowyłącznik jest w zamku tylnej klapy i to rtęciowy zamek jest nierozbieralny tylko wymiana cię ratuje miałem to samo

co do demontazu pompy oleju to najpierw trzeba zdjąć miske olejową potem reszta jak na dłoni takie ustrostwo z wąśkąrurkąi sitkiem na końcu.

proponowałbym sprawdzić kostkę z opornikami jest umieszczona w korpusie dmuchawy pod schowkiem bardzo proste dojscie wtyczka i potem zaciski u mnie jak dostała sie woda to objawy były te same.

u mnie pojawiło sie po podwyzszeniu sie temperatuery na zewnatrz ipo wymianie filtra oleju i samego oleju pamietam to tez był maj i troche cieplej niz teraz . pompe wystarczy wyjąć i rozebrać oraz konkretnie wyczy scić sprawdzić luz na zębatkach pompy ipo założeniu prawidłowo naciągnąć łańcuch napęd...

idealnie ten sam problem silnik 1,6 b+g abu rocznik 95. trasa z ta usterka to udreka . nie dało sie jechac.wymiany i kombinacje wszelkiego typu i nic .w koncu od czujnika oleju pociagniłem dodatkowy przewód do masy pomogło. jezdziłem tak chyba póltora roku az w końcu usterka znalazła sie sama. podta...

według mojego doświadczenia a raczej autopsji to gdzies sa skoki napięcia poprzez zwarcie w instalacji sprawdz całą wiązkę do lewego reflektora u mnie pomogło po wyeliminowaniu zwarcia.

ja u siebie też miałem ten problem i po namyśle kluczykiem nawciskałem troche wazeliny technicznej kilka ruchów zamkiem ina drugi dzień poprawka tej samej czynności .pomogło zamek chodzi jak dzidzia . teraz od tamtego czasu mineło troche i żadnych problemów spróbuj warto ale wazelina musi być gęsta....