Obejrzyj dobrze przewody do gruszki na turbinie i ten do ecu czy nie sa przetarte.

Proponuje pomiar cisnienia sprezania.

Zmieniłem sterownik i juz odpala i jezdzi na benzynie jednak pracujac na wolnych obrotach ma tak jakby czasem chciał zgasnac ale nagle podnosi obroty i znowu jakis cas pracuje dobrze. moze ktos wie? i dzieki a wczesniejsze porady

To jest passat B3 93 rok a jesli nie ma masy o poprostu ja podłaczyc?

Edytowałem ale nikt tu nie zaglada wiec odswiezam...

Dzisiaj po roznych probach doszedłem do tego ze wtryskiwacze daja ciagle na maksa i jak dam u ponad 4500 obr to pracuje ładnie i czym wyzej tym mniej kopci schodzac coraz nizej tym bardziej kopci az zgasnie koło 3000 obr i go zaleje wyglada to na to ze komputer bez przerwy daje na maksymalne obciaze...

Dzisiaj to robiłem wstawiłem druga listwe z regulatorem i problem wciaz ten sam... wiec co jeszcze do sprawdzenia??

Wiec tak dorwałem przepływke z 2e passata b4 ma na koncu C wiec powinna pasowac. jednak jak problem był tak i jest po probie odpalenia całe mokre swieczki tak jakby go zalewało powoli mam go dosc. tak pozatym mierzyłem cisnienie paliwa i jest w porzadku tzn okolo 3,5 bara.

Czesto na stacji nie sprawdzaja drązkow kierowniczych a mysle ze to to. podnies kolo do gory i poruszaj czy masz jakis luz tylko nie blokuj kierownicy. na 99% to drążki.

Kable Bremi i swiece ngk chyba wystarczą. Dzieki za informacje. a jest moze sposob by sprawdzic potencjometr? czy on raczej sie nie psuje? znalazłem nowy boscha za 415 zł to dobra cena?

Chodzi raczej o typ silnika. Gaznik raczej nie odpala. Dzisiaj zmieniajac przewody i swiece zagladałem do filtra powietrza i zauwazyłem ze przepływomierz sie zacina tzn ciezko chodzi i szoruje ta klapka o obudowe. jest jakas mozliwosc naprawienia go samemu?

Witam na gazie dam rade go uruchamic i jezdzic ale na benzynie odrazu go zalewea i nic.

t0mal jakiego fiata? jaka to pompa? i w jaka najlepiej zainwestowac by isc nadal w góre z moca ale drugi raz pompy nie robic?

Witam w tamtym tygodniu mój AAZ wyzionął ducha i pękła podpora wału, ale nie o tym. Długo zastanawiałem się nad mTDI i jest, ale ze 100 konnego aaz został taki jaki był po wyjezdzie z fabryki, stracił moc i przyspieszenie w dodatku na wolnych obrotach czsto faluje tzn nie trzyma rownych. jeszcze jed...