punkcik pomógł poleciał

jakby ktoś jeszcze miał coś do dodania w temacie bede wdzieczny za pomoc

dysponuje ktoś moze schematem badz opisem przewodów wychądzących z cewki zaplonowej

aparaty sa wlasnie takie same jedynie sie wnetrzem różnią ze jeden ma przerywacz drugi ma halla

a tego klina juz probowalem wybic i nic trzeba go stamtad jakos wycisnac

na zdjeciu jest wlasnie aparat od starego 1.1 narazie mam zamiar kombinowac i zalozyc normalny poki co a z czasem skompletowac reszte i zlozyc tak jak powinno być

no tak tylko mi zalezy na jak najszybszym odpaleniu auta

1,3 MH jest chyba na gaźniku 2E dokladnie tak :) a czy da sie na przyklad podmienic ta czesc co wchodzi w otwory ktore sa umieszczone w walku rozrzadu :?: bo jesli by istniala taka mozliwosc to bym zalozyl aparat od starego silnika gdzie jest normalny przerywacz a nie czujnik halla a dokładniej o t...

no niby tak ale czy przy silniku 1.3 o oznaczeniu MH było coś takiego jak moduł zapłonowy bo mi sie wydaje ze nie zreszta nie pamietam dokładnie

dzieki za schematy moze ktos jeszcze jakis opis by dał do tego bo ja tej elektryki to nie ogarniam

jak w temacie potrzebuje schemat lub opis do czujnika halla poniewaz przy starym silniku go nie miałem a po swapie na 1.3 z mk2 juz jest i musze go jakos podpiac lecz nie bardzo wiem gdzie co i jak dodam ze to pilne poniewaz chce wkoncu wskrzesic mojego klasyka do zycia a bez tego nie da rady :crazy...

wyglada jak Passat cc tylko ze w mniejszej skali tak wogóle to powinni go nazwać Jetta Coupe jak za starych lat bo bardziej ją przypomina niz Golfa

niezły filmik wyszedł

robi robote

a to chyba jest to samo polo hamowni bynajmniej tak mi sie wydaje

widze ze sie wkoncu cos ruszylo w sprawie motorowni