Znaleziono 80 wyników

autor: Utul
pn maja 03, 2010 11:00
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Swap z 1.6 PN na 1.8 16V-KR
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 655

Witam
jeryk10 pisze:Jak chcesz miec KR pod maska to wsadz odrazu do niego osprzet digifant
To by było zajebiście tylko wielki problem ze znalezieniem Digi

Pozdro
autor: Utul
pn maja 03, 2010 10:21
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Swap z 1.6 PN na 1.8 16V-KR
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 655

Witam
marianmk2 pisze:
Aaaa...jeszcze pompy paliw minimum 3bar :bigok:
W pn masz mechaniczną przy bloku
To jest mechaniczny wtrysk to pompa min. 6 bar zewnętrzna przy baku.

Pozdro
autor: Utul
wt kwie 27, 2010 22:52
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: MOcowanie silnika !.8 GTI w MK1
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 1753

Witam
mymon pisze:No to mam już to rozjaśnione :okej: Dzięki za te porady i bede informował o dalszych efektach :pub:
Jeśli dobrze się zrozumieliśmy to chodziło mi że łapa jest inna, ale także mocowanie tej łapy na ramie jest inne. :bigok:

POzdro
autor: Utul
pn kwie 26, 2010 23:42
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Ruszająca się półoś
Odpowiedzi: 13
Odsłony: 7852

Witam

No 5 cm. luzu to trochę dużo. Może pierścień zabezpieczający wywaliło.

Pozdro
autor: Utul
pn kwie 26, 2010 22:51
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: MOcowanie silnika !.8 GTI w MK1
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 1753

Witam
sas_gti pisze:hmm a tego pytanie to już rozumiem. Proszę o rozwinięcie.
Tzn. że łapa po prawej stronie jest inna w silnikach 1,1 - 1,3 i inna jest w motorach 1,5 - 1,8

Pozdro
autor: Utul
ndz kwie 25, 2010 14:15
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Potrzebuje pewnych informacji o silniku 1.8 GX
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 1461

Witam

To u góry z tego co mi się zdaje to regulator wolnych obrotów.(przydało by się lepsze foto bardziej szczegółowe)

Pozdro
autor: Utul
pt kwie 23, 2010 23:24
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: tania naprawa progu (foto)
Odpowiedzi: 38
Odsłony: 30253

Witam
lukiskwuki pisze:no własnie tez zastanawiałem sie nad dospawaniem takiego kawałka blachy ale tez prog nie jest z metalu i nie wiem jak by połaczyc jedno z drugim
Pytanie bo nie wiem czy dobrze rozumiem. A z czego jest próg?????? :helm:

Pozdro
autor: Utul
śr kwie 21, 2010 23:17
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: golf gaśnie przy skręcie w prawo albo na mocnym starcie
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 4887

Witam

Napisz jaki masz kod silnika i wrzuć fotki tej pompy a najlepiej tego całego ustroistwa co wyjmiesz z baku. Może twój sprzedawca przed opchnięciem wrzucił to co miał pod ręką.



Jak masz przynajmniej pół baku paliwa to też się tak dzieje ?

Pozdro
autor: Utul
pn kwie 12, 2010 23:02
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: problem z szarpaniem przy jezdzie
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 1169

Witam

No nie kolego nie moge :panna:
Jak podłączysz to będzie słychać czy chodzi czy nie czy przerywa czy coś. Jak nie będziesz pewny wstaw pompę do pojemnika z wodą i będziesz widział czy pompuje.

Pozdro
autor: Utul
pn kwie 12, 2010 22:38
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: problem z szarpaniem przy jezdzie
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 1169

Gumba pisze: i jestes pewnien ze to pomoze ?? i ze to napewno ta usterka nie inna ?

Dla pewności wyciągnij sobie tą pompke i podłącz na krótko, ale ja miałem to samo.
autor: Utul
pn kwie 12, 2010 22:28
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: problem z szarpaniem przy jezdzie
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 1169

Gumba pisze:

kurde to jak teraz znalesc pompke paliwa ?? oraz jakie sa koszty tego ?

http://moto.allegro.pl/item974767310_po ... _nowa.html
autor: Utul
pn kwie 12, 2010 22:07
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: problem z szarpaniem przy jezdzie
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 1169

Witam

Na bank szlag trafił pompkę paliwa tą w baku. Przerabiałem to.

Pozdro
autor: Utul
pt kwie 09, 2010 21:00
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: woda w paliwie
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 5669

Witam

Zastanawia mnie skąd ta woda w paliwie?
(może tankowałeś na She......u}

Pozdro
autor: Utul
czw kwie 08, 2010 22:50
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Problem z MK II... prosze o pomoc!!!
Odpowiedzi: 8
Odsłony: 525

Witam

Mi to wygląda na to, że go w ogóle nie odpowietrzyłeś, i od razu power. :green_fuck:
Musisz zalać, odpalić i stopniowo dolewać płynu jak brakuje. Włącza się wentylator wyłączasz silnik po ostygnięciu sprawdzasz stan i potem możesz Power'ować

Pozdro

Wyszukiwanie zaawansowane