a ja tu mam że aex to to samo co abd , jeden czujnik powinien być w głowicy , drugi we wsporniku filtra oleju Nie ma wspornika filtra oleju sprawdziłem tam dokładnie filtr przykręcony bezposierednio do bloku. Tak...aex jest podobny do aee...Ściągnij filtr powietrza z przpustnicy i "pomacaj" ręką po...

OCIU pisze:Zobacz z tyłu na bloku pod kolektorem ssącym...

Jesteś pewien OCIU?

Według etka aex posiada 2 czujniki ciśnienia oleju jeden w głowicy a drugi gdzie szukałem pod maską i pod autem i nie mogę znaleść proszę o pomoc?

sHpAaKu pisze:Tłoki mają tą samą średnicę tylko skok inny lub stopień sprężania niepamiętam dokładnie. Pozostałe czujniki i układ paliwowy są te same.

Dzięki za pomoc!

Mój Aex zaczyna sie rozpadać i czekam mnie wymiana silnika remont nie opłacalny. Wpadłem na pomysł żeby wrzucić Aee,czytałem dużo na forum że to bliżniacze jednostki i róznią się średnicą tłoka. Czy cała elektronika komp wtryki itp będa pasować i sprawować się dobrze.Mechanik twierdzie że tych 75 km...

Kolego ja mam wszytko firmowe kable beru swiece kopułka beru itp.Jedyną rzecz którą niewymieniłem to aparat zapłonowy kupiłem chińszczycne i mnie kusi żeby wymienić!

Czyszczenie czasem to za mało. Mnie jak szarpał w takich przypadkach to po wymianie przepustki ustało. Tam nie tylko klapaka w kominie się wyrabia. Przepustnice miałem wyciągnietą z auta bo kupiłem podróbe z allegro i auto gubiło obroty i oddałem podróbe.Wsadziłem orginał po wczesniejszym wyczyszcz...

Modułem zapłonowy w aee i aex jest cewka od niej idze przewód bezposierdnio do kopułki.Chyba ze sie myle to poprawcie!

Panowie mam AEX i objawy identyczne jak kolega.Wszystko powymieniane czyli cewka sonda lambda przepustnica czyszczona filtr paliwa powietrza kable świece,VAG zero błedów.Aparat zaplonowy nie wymieniony warto wymieniac mimo ze mechanik twierdzi ze sprawny?Jeszcz bym zajzał do pompy paliwa moze siatec...

Witam mam nietypowy problem z 1,4 AEX.Problem polega na tym że podczas przyspieszania silinik przy 2500-3000 obrotów na chwile jakby zwalniał mulił ciezko to opisac jakby iskra wypadła.Objawy wystepują na ciepłym silniku od około 80 i wyżej stopnii i podczas wychodzienia z zakretów.Na zimnym jest ok...