Próbował ktoś zabezpieczyć nakrętki niebieskim preparatem do gwintów śrub.
Zabezpiecza się nim śruby w zaciskach przed odkręceniem.

Jaka ma być rezystancja na termowyłączniku wentylatora? Wie ktoś albo mierzył?

Nie ma fotek od jakiegoś czasu ale opis wymiany jest dobry i nie ma problemu z wymiana.

Sprawdź jeszcze stan odbojów.

Umieści ktoś zdjęcie tej lampki? Jak ma być złożona sprężynka?

Miałem ten sam problem z dziurawym wężem i kupiłem oryginalny wąż w motoryzacyjnym na zamówienie za 80 zł

On ma jeden czarny czujnik z 4 żyłową wiązką. To chyba coś innego. Sprawdziłem czujnik, krokowy oraz przepływomierz. To chyba brudna przepustnica. [ Dodano : Sob Maj 29, 2010 08:28 ] Pomogło czyszczenie przepustnicy. Rozebrałem dolot i przetarłem szmatką z benzyną ekstrakcyjną. Reset akumulatora wys...

Mam problem z silnikiem 2.0 ADY. Po uruchomieniu silnka musze operować pedałem gazu aby nie zgasł. Silnik nie używa ssania. Cały czas bieg jałowy na zimnym utrzymuje się poniżej 1000 obrotów. Gdy silnik zagrzeje sie pracuje poprawnie trzymając obroty na ok.900 obrotów.

Mam ten sam problem co w punkcie pierwszym w moim GTI z silnikem ADY. Od czego zacząć szukać problemu? Dopiero gdy silnik się zagrzeje to trzyma obroty biegu jałowego.

Gdy zagrzeje mi sie silnik 1.8 rp i wyłączy sie ssanie, z rury kopci na biało i to dosc intensywnie. Katalizator jest pusty w środku. Czy to normalne czy coś jest nie tak

Dobrze jest posmarować prowadnice zacisku aby się nie zapiekły. Wyjąć tulejke i nałożyć smaru do gumek.

Śruby przegubu wewnetrznego mają łeb na klucz (spline M8). Kupisz taki do grzechotki 1/2 cala za ok. 14 zł

A ma ktoś zdjęcie siłownika klapy bagażnika? Czy jest taki sam jak drzwi?

Gdzie montuje się pompke centralnego w mkII. Proszę o zdjęcie