hugo00, wyczaiłeś coś z tym wyświetlaczem?

Piknie, panie piknie

Ktora strona? Bo mam kompletna zwrotnice do TDI na hamulcem 280mm - jestem ze Slaska

Panewka

Skoro nikt nie odpowiada to ja sie pobawie w zgadyweanie mk3PD z bigT pozamiatala wszystko zapewne
Druga byla czworka VP, trzeci Cinek.
A ABF jak zwykle objechal VR6

BTW, turbina juz wymieniona, auto smiga

zgredd pisze:coraz słabiej te arl po sofcie wychodzą:)

Bo maja coraz wieksze przebiegi - a glowice w PD tego nie lubia.

Slyszalem ze jedynka prawie obspawana

:okej: :bigok: :okej: :bigok: :okej: :bigok: Jaszczur i cala reszta pomocników i organizatorów: chylę czoła nisko kłaniając się w pas. Brakuje mi słów, aby opisać ogrom pracy który wykonaliście, aby ten zlot się odbył. Recenzje organizacyjne są wspaniałe co tylko świadczy o tym, że zmierzacie do dos...

Kaj jest aktualizacja? Zdjecia nowych gratow - tych wiekszych i tych mniejszych?
Bo dynamicznie sytuacja sie rozwija...

płyn chłodniczy dostaje się do silnika miesza się z olejem który traci właściwości smarne i w końcu zacierasz silnik W zaleznosci od kanalu ktory zostal uszkodzony. A w tym przypadku ewidentnie wali kompresje do ukladu chlodzenia. Robi sie cisnienie i plyn zostaje wyrzucony ze zbiorniczka zaworkiem...

Brak masy na ECU - stad tez problemy z laczeniem sie vagiem.

Pryncy pisze:Kupilem juz komputer i pojawil sie nastepny problem. Po zamontowaniu auto odpala i gasnie. Co jest nie tak??

Stary byl od innego modelu silnika i odpalal normalnie.

Trzeba sparowac sterownik z Twoim immobilizerem.
VAGiem to kilka chwil roboty.

toudi pisze:jak bys dal rade zrobic bylo by

Ok - jak nie zapomne to dzis porobie.
Ewentualnie jakbys mial jakies pytania to podjedz sobie zobaczyc jak to wyglada - daleko nie masz. (z Katowic jestem)