kupiłem do mkII sprężyny obniżające przód -60, tył -40 czy koniecznie muszę wymienic amorki, czy mogę jeździc na seryjnych bo są prawie nowe???? Do tych -60 amorki trza by skracac amorki a do -40 powinna seria wytrzymac zreszta wiekszosc firm ktore proponuja sprezyny -30 (-40) to one sa na amorki o...

To i ja cos od siebie. Autobana 2 za Berlinem, ja MK3 1,6 AEA 75 KM kolega MK4 1,4/16v, po 4 ludzi w środku, osiagi byly bardzo porownywalne tyle ze przy predkosci powyzej 130 km/f MK4 juz sie tak predko nie "skladal" ja swoim polecialem 170 prawie i szedl O.K. kolega pozostal w tyle. Ja na 28 l/LP...

TUTENHAMON pisze:Mało chce pewnie ma ukryta wade. Cociaż 146 tyś przejechane ale to i tak mało.

jak malo skoro takie wozki w niemczech mozna wyrwac miedzy 2500-3000 euro i to sie zastanawiam czy nie sciagnos czegos

np cos takiego jest fajne http://www.mobile.de/SIDcNOABVS3rUzI7DK ... 163788641&[/url]

TUTENHAMON pisze:a ile go sobie ceni

14900 ale od razu powiedzial ze do negoscjaji cena

Jeśli już chcesz autko to weź 1.4 wtrysk wielopunktowy malutko pali. Ja mam 1.4 z tym że jest aktualnie już 90 koników więc go do siebie nie porównuje ale mam kolego który też ma 1.4 wielopunkt a to 1.6 zostaje z tyłu bez problemu. Jego silnik nie przerobiony jak na niego popoatrzysz jest taki duży...

Znalazlem wykaz silnikow i silniki 1.4 16V: AHW 55 75 1,40 10/98 BORA 16V AHW 55 75 1,40 10/97 GOLF 16V ale AHW wystepowaly juz w Golf4 wiec nie moglo go byc w Golf3 chyba ze ktos zrobil swapa a teraz porowanie AHW 4 / 16 1390 55 / 75 5000 128/3300 ABU 4/8 1.595 55/75 5200 126/2800 AEA 4/8 1.595 55...

chłopaki ja nie mowie o samochodach przypadkowo napotkanych na ulicy ze jeden jest zarzniety a drugi z zatkaną instalacja gozowa zeby palil max 5litrow mowie o danych katalogowych nawet. ale jak ktos mowi ze Octawia 1,4 16V dobrze jeździ i robi 1,6 8V to............. to poprosze suche dane co i jak...

a jak sprawdzic czy to jest napewno 75 a nie 60 ma ktos pomysly Gdzies widzialem stronke na ktorej wklepywalo sie czesciowe numery silnika i wyskakiwaly dane na jego temat m.in. model silnika, pojemnosc, KM itd.. Dane o KM a dokladnie kW znajdziesz w Briefie (jesli to z niemiec).. Pozdro Gitner no ...

cobra333 pisze:Ok kazdy ma jakieś doświadczenia miałem taki itaki pod butem i zdecydowanie lepiej chodziła 16 ale kwestia upodobań Dodam ze Octawia 1,4 16V zamyka 1,6 bez sciemy a golfikami nie miałem okazji stanąc w szyku bojowym ale odczucia lepsze daje 1,4 16

czyli mowisz ze mozna obejzec tego 1.4

a jak sprawdzic czy to jest napewno 75 a nie 60 ma ktos pomysly

maro pisze:A jaki rocznik auta? Bo takie silniki byly ale dopiero od 97 roku

1997 tylko ze przelot ma 146 tys ale tak pozatym to jest Ok ale to sprawdzi mi mechanik wiadomo ze wszystkiego nie jest w stanie sprawedzic ale to co mozna to zobaczy.

TUTENHAMON pisze:1.4 (75) niebyło chyba takich a może się myle

z tego co znalazlem to waśnie byly ale nei wiem jak to sprawdzic bo jest auto do sprawdzenie i pomoc ma 1.4 i wlasnie 75 KM

Witam i chialem sie dowiedziec jak sie maja te dwa silniki do siebie i jak one śmigaja w MK3 moze mi to ktos wyjasnic ??? jakie jest zucycie spalanie i jak z eksploatacja ich.