Ja bym stawiał na rozrusznik. A dokładnie na tylejki. Koszt narawy nie jest duży. Ale na wszelki wypadek sprzawdz polaczenia i akumulator.

zobacz przełącznik. moze cos nie stykac. uzywany mozna kupic za 20 zl na szrocie.

Dalej masz ten problem?? czy już nie??

KRZYSIEKMK2 pisze:Dzisiaj jak go odłączyłem to się nic nie działo silnik pracował normalnie.

a gdy jest podlaczony to cos sie dzieje??

KRZYSIEKMK2 pisze:Jak odłączam nastawnik to wtedy obroty regularnie falują

To już masz odpowiedz. Teraz tylko wymiana albo naprawa. Na allegro te nastawniki chodzą po regeneracji po 170 zl.

KRZYSIEKMK2 pisze:na benzynie auto nie ma założonego gazu. wężyki są wymienione. jaka gruszka?

to biale co widac z przodu na zdjeciu. To jest nastawnik przepustnicy. odlacz od niego wtyczke i zobacz jak auto sie zachowuje.

Zobacz czy ta gruszka czasem nie wariuje mozliwe ze jest uszkodzona membrana i bedzie sie tak działo. Odpal auto pogazuj troche i zobacz czy sama sie rusza. Pozniej zobacz wszystkie wezyki podcisnieniowe idace do gaznika i filtra powietrza. Moga byc popekane. Sciagnij filtr powietrza i zobacz jak za...

to biale duze to nastawnik.

takich teamtow na forum jest duzo. Sprawdz wezyki podcisnieniowe ktore ida do gaznika, zobacz czy jak go odpalisz i troche ogazujesz czy sam rusza sie nastawnik przepustnicy ( moze byc uszkodzona membrana) zobacz jak chodzi przepustnica.

Zapewne masz 1.6 PN a gaznik Pierburg 2EE??

na 100% sprzęgło do wymiany.

Zrob wszystko wedlug opisu kolegi gasiorx i bedzie ok. To ejst proste jak budowa cepa;)

opixx pisze:z gazu bo benzyna nie chodzi

a po co chcesz wymieniac plywak?? Z czym masz problem?? Bo oze sie okazac co innego niz myslisz.

opixx pisze:to chyba będzie 2e2 choć na gaźniku znalazłem napis tylko 2e.a jaki tam jest pływak?mam nadzieję że metalowy

[ Dodano: 28 Sty 2010 13:29 ]
auto mam na gazie i chyba przetarł sie pływak.co zrobić zeby auto lepiej paliło na mrozie na gazie?

odpalasz z gazu czy z PB na mrozie??

VW Golf II , dokładnie to 2e na 1.6.a ile wymiana? Dokładnie to bedzie albo 2EE albo 2E2. 2E2 wygląda tak: http://www.gaznik.pl/opis_pierburg_28-30_2e2.html 2EE wtgląda tak: http://www.gaznik.pl/opis_pierburg_28-30_2ee.html A co do wymiany to myślę że nie duży. Ale najlepiej to znajdź mechanika któ...