dzięki homsky za potwierdzenie moich kombinacji.Pozdrawiam

Tyle samo paliwa przy większym ciśnieniu wtrysku pszeciez ciśnienie wtrysku to jest to samo co ciśnienie otwarcia ale dajmy temu spokój myślę ze w złą stronę kombinujemy!z tego co pisał bradley o średnicach otworków to jeżdżąc spokojnie niewykozystujemy tych większych dziur ponieważ tyle ile poda po...

ciśnienie otwarcia wydaje mi się ze jest to samo co w dawcy bo to raczej rola sprężyn czyli 190-300 lub220-300 te parametry się raczej nie zmieniają.

dobra rozumie z waszych wypowiedzi ze 216-tki mają większe dziury mogą więcej przepuścić paliwa ale jak to jest od strony technicznej ze na tych 216-tkach tyle samo pali a ma mięcej mocy jak ???jak tyle samo pali to znaczy ze do komory spalania dostaje się tyle samo paliwa a zeby zwiększyć moc musim...

mam pytanie do obytych w temacie mam zamiar zapodać do swojego klekota 216-tki o przyroście mocy i momentu już czytałem temat powtarza się wiele razy ale jak to będzie się miało do zużycia paliwa proszę o konkretne wasze przykłady z góry dzięki i pozdrawiam

szacun aby więcej takih było.pozdrawiam

z tym remoncikiem to zawsze jak rozbierzesz silnik znajdzie się jeszcze coś innego nieplanowanego

świece najlepiej wymontować do sprawdzenia ciśnij je w imadle i zobacz jak się nagrzewa i w jakim czasie a ciśnienia masz równe ale jak na silnik z wstępną komorą spalania to jest za mało na takie temperatury silnikom tdi tyle by wystarczyło żeby dobrze kopnąć twój kwalifikuje się do remąciku pozdra...

tak zgadzam się po dużym przebiegu ale nie jest to reguła chrzczone paliwo i wszystko jasne niema mocnych na to.

typowy objaw gdy ciśnienie na tłokach jest nierówne jeśli różnica ciśnień zbliża się do 20%.lub któryś wtryskiwacz pada i ma nisze ciśnienie wtedy zapłon na tym cylindrze będzie wcześniejszy. sprawdzenie wtryskiwaczy i sprężania w cylindrach to chyba nie problem dla warsztatów.pozdrawiam

dzięki koledzy jestem pozytywnie zaskoczony będzie tszeba sie pszejeać do kowboya niech uzdrowi moje 1z

jak to mozliwe ze zmniejszy się spalanie a bedzie przyrost mocy i momentu. Jeśli to jest prawda to te końcówki będą najlepszym rozwiązaniem

witam
mam problem z moimi wtryskami w TDI 1Z ponieważ mają zaniżone ciśnienie otwarcia i leją. Zastanawiałem sie nad zamiennikiem BOSCHA na FIRDSTA czy nie będę miał z nimi problemu? Czy ktoś juz je stosował?
pozdrawiam