ten test o niczym nie świadczy daj spokój tak jak kolega tomal pisze jak chcesz sprawdzić to na stole pomiarowym u pompiarza a te 10ml jak ci przeszkadza to rozkręć wtrysk umyj i skręć odpowiednim momentem ten wyciek to nic innego jak nieszczelność pomiędzy końcówką a płaszczyzną styku z nią

kolega z forum ARWAM jest oblatany w takich tematach uderz do niego

fusse pisze:BF jest 16bit, sterownik ten GL i CE tez 16 bit, czemu nie dziala?

teraz już jasne te kompy maja pewnie inne sumy kontrolne i ecu nie zarybi ??? najlepiej jakby wypowiedział się jakiś tuner ponieważ magie się mylić

znawco nie jestem ale nie wiem czy można z b5 kompa dopasować do mk3 ?????

maciekpppp87 pisze:nie pala sie kontrolki grzania siwec z nowym i starym programam

z jakim programem?????????????

trzeba wyłączyć programowo w sofcie ECU nie stosuj emulatorów immo bo to blokuje linie od diagnostyki

evolution pisze:nie tak jest ze trzymaja cie dupochrony w ecu i co bys nie robil auto "wystrojone" na ecumasterze po prostu nie jedzie tak jak powinno.

dzięki za wyjaśnienie

evolution pisze:to goowno jest

kolega to zachwala i robi na tym
można wysterować turbo dodatkowy wtrysk paliwa czyli 2 wtryski na cylinder ogarnia sondę szeroko pasmową itp
są rożne rodzaje tych kompów
tak twierdzi ten koleś


evolution masz wiedzę i praktykie napisz co jest nie tak z tym pudłem

pozdro

zaczela mi migac kontrolka od oleju (olej jest) i wskazowka z obrotomierza spadla na 0 nawet jak dałem gazu to nic.. pozniej kontrolka zgasla a wskazowka sie ruszyla. szukaj słabej masy lub styku w instalacji wolno a czasem sie nawet zawiesz na okolo 1700. spraw c luz na wałku który wchodzi w pompę...

wicekdw pisze:Od jakiegoś czasu mam wrażenie że czasem go zmuli trochę podczas jazdy, wtedy się zatrzymuję, gaszę, zapalam jeszcze raz i już jest dobrze.

notlauf było temat starszy od węgla poszukaj

wicekdw pisze: poziomu

mógł byś zrobić foto nie widziałem takiego w 1z

micky pisze:Bossio Fratelli na pokładzie 220/300 bar.

do sprawdzenia na stole od tego zacznij
pozdrawiam

podłącz pod vag oszczędzisz niepotrzebne gdybanie

jak się nagrzeje motorek to zwal pasek wieloklinowi i sprawdź czy się trzęsie jak przestanie to szukaj po kolei klima alternator napinacz itd.
pozdro

Udało mi się sprawdzić skład mieszanki. Waha się pomiędzy 2,4-2,6. Podaj jaka jest dawka na jałowym, jak spada poniżej 2,4mg to pojawiaja sie duże drgania odpowiedź podał ci kolega nie szukaj dalej tylko ustaw pompę tak jak należy tzn 4mg na jałowym bez obciążenia czyli nawiew światła itd typowy ob...

a co vag powiedział ?????