bądz koszt programu do wolnossącego ABF-a ?

tirsone pisze: teoretycznie można... ale tak czy owak musisz wyjąć zegar/wskaźnik. Więc jeśli nie masz miernika napięcia to najprościej wziąć kawałek kabla z końcówkami i połączyć na chwilę czujnik z zegarem inną drogą..że tak powiem

dobra dzięki,pokombinuję troche i zobacze jak mi to wyjdzie!

tirsone pisze:Chyba, ze po drodze przetarł Ci się gdzieś kabel i zwiera do masy..

pierwszym moim podejrzeniem też było że przewód gdzieś jest przetarty i masuje bo tak właśnie się zachowuje zegar! Można to chyba jakos zdiagnozować miernikiem do prądu?

tirsone pisze:

jawor87 pisze:W czym tkwi problem? Gdzie szukać przyczyny?

jak nie ma nigdzie zwarcia to pewnie masz uszkodzony czujnik... a wskaźnik masz na 12v czy 24v? i jaki dokłądnie masz czujnik?

qrde dokładnie jakie są to nie powiem! Siedzą w Ibi Cupra2 z ABF-em więc standard montowane w tym modelu.

Witam. mam dodatkowy zegar od cisnienia oleju,który według mnie wskazuje bzdury!! Nie zależnie czy zimny czy ciepły olej cały czas pokazuje ponad 5barów,wystarczy odpalić auto a wskazówka błyskawicznie wędruje na maxa. Przy dodawaniu gazu też się nie porusza! sprawdzałem przy silniku na podstawie od...

ja miałem podobny przypadek z odpalaniem auta i winą była Cewka zapłonowa! z tym ze działo się to u mnie w silniku ABF. Po wymianie cewki jak ręko odjoł!
pozdro

a ja mam pytanie,czy skrzynia od golfa 3 1.8 tylko tego 75konnego podejdzie do ABF-a w budzie Ibi Cupra?

za niskie mam auto,nie zmieszcze się tak

aha,tylko ciekawe czy coś z góry zobaczę,bo teraz dostępu do podnośnika nie mam. Rozmawiałem ze znajomym mechanikiem i wytłumaczył mi że drążki osiowe są wkręcane w makiel czyli to zaznaczone na fotce;)

Drążki występują jako "gołe" bez końcówek, zarówno lewy i jak i prawy dla GTI i VR6 to : 1H0422803A lewy, 1H0422804A prawy dla przekładni TRW. Odpowiednio 1H0422803B lewy, 1H0422804B prawy dla przekładni ZF. [url=http://images45.fotosik.pl/171/613fda9d0e8a8949m.jpg]Obrazek [/URL] a jak mam sprawdzi...

szukałem na str intercarsu i wymienili dwa rodzaje osiowy i ten zwykły i nie łapie o co kaman. Możliwe że ma luzy na tych jabłkach przy maglu?

Panowie mam pytanko! Mam luz w układzie kierowniczym,jak stoję na zgaszonym silniku i ruszam fajero to jest dobrze wyczuwalny! na przeglądzie diagnosta powiedział mi że mam luzy na drążkach kierowniczych z tym że przy maglu a nie na końcówce! Problem mój polega na tym że nie wiem jakie te drążki kup...

LCQ pisze:wystarczy poszukać na naszym forum, pisałem nieraz

http://seat-ibiza.pl/view...der=asc&start=0

zapodaj jak możesz i masz fotki dolotu kolegi z przerobioną puchą z power rurami!
sam posiadam puche z wkładka KD(która kurzy się niepotrzebnie) może warto by było wrócić ze stożka na wkładke;P

yahoo_p pisze:st rura pionowo do góry i nie ma takiej możliwość,

ja podobe mam zrobione mam u siebie z tym dolotem zimnego powietrza,smigam tak ze stożkiem już dobrych kilka miesięcy i problemu z zaciąganiem wody nie mam