johnson , wykres z hamowni to nie wszystko, przeczytaj to co Dario napisal... jak ciezko jest czasami wysterowac turbosprezarke... Zapewne razem ze strzalem niutona w tym "niemieckim" sofcie dostaniesz konkretny overboost... Ale tak szczerze mowiac jak klient sie trzęsie nad każdym wydanym 300-400z...

ja uwazam ze jak auto 100% sprawne i nie zajechane to gotowiec zrobiony z glowa tez da rade, kiedys na dawnym streetracing forum byly wykresy auta po allegro chipie i bylo spoko naprawde, taki gotowiec sciagniety z netu jezeli nie jest radosna tworczoscia jakiegos barana to najczesciej bedzie jakis ...

opis nie moj, ale ciesze sie ze sie przydal

twardy82 pisze:dzieki


moze ktos jeszcze to potwierdzic ?

http://furmanka.blogspot.com/2007/01/mk ... owego.html

Dario84 pisze:Przy swapie nie trzeba wymieniac skrzyni

skrzynia piatka to jak dla mnie jedyna powazna wada silnikow VP w autach na plycie golfa, swap ze skrzynia 5tka to sredni pomysl, bez komfortu w trasie, ze slabym sprzeglem

ja z AHF + turbo 130 + wtryski 230 bez fmica i wydechu mam 162 km i 356 Nm, wydech seria po 210 tyskm, katalizator na miejscu, myslalem ze cos slabo mi wyszlo, ciekawe czy odetkanie wydechu i fmic, ktory i tak musze zalozyc na lato pozwolilyby nadmuchac jeszcze 10 konikow, czyli jednak nie jest zle ...

mozliwe jest zrobienie 140 koni na cisnieniu 1,1 bara? wydaje mi sie cos malo, pewnie trzeba grubo paliwem podlac

hmmm.....ja mama mk4 110ps seria 235Nm wiec jak wgraja mi wirusa idojda 216 to bede miaql ok 155km i 350Nm?? bo jak tak to na seryjnej turbince......i czy wytrzyma tego moda???niechce zadnych fimic itd chce tak miec te 155Km i stykaaa czlowieku ile mozna pytac o to samo? jak umiesz pisac to zaklada...

generalnie jestem zwolennikiem utrzymania seryjnego wyglada pod maska i seryjnego wygladu auta, To po co ten sofcik,jeśli można wiedzieć? A teraz poważnie.IC musisz zmienić,bo latem w dolocie będzie za gorąco...i będzie brzydko kopcił. no wtryski wygladaja jak seria, turbo tez a softu przeciez nikt...

a moze kole dorzuc jeszcze pare zlotych i wrzuc od razu turbo od 110 i wtryski, wtedy bedzie jakies 20 konikow wiecej a to male koszty relatywnie

stalem przed takim samym wyborem jak kolega i zdecydowalem sie na bezpiecze mody w okolicy 160 koni, program, turbo od 130 i wtryski 230, takie turbo i wtryski bo cena byla bardzo przyzwoita, auto wyplulo 162 konie i 356 Nm, niestety pompa troche juz niedomaga i to pewnie ona ciut ogranicza, teraz t...

mp1985 pisze:johnson IC masz serie?

IC seria, moze jak sie ociepli to wrzuce cos wiekszego, ale generalnie jestem zwolennikiem utrzymania seryjnego wyglada pod maska i seryjnego wygladu auta,

U mnie wyszlo 162km/356 Nm, silnik AHF, wtryski 230, turbo ASZ, wykres wrzuce jak dostane wersje elektroniczna

szczerze to jak was czytam to mam :kac: ale nie w oczach a w glowie.........przypominam ze mam 110ps serujnie w mk4 i chce tylko softa zrobic i mozeeee te 216...chce miec maks 155 koni..............wiecej napewno nie bo mama dziecko i wole nie miec wiecej.............a pozatym musze z hamowac mojeg...