Kolego i co wiesz już co było przyczyną tego przymulania? Bo mam dokładnie ten sam problem

Napewno warto wymienić końcówki wtrysków. Lejące wtryski mogą też powodować problemy z zapalaniem auta. Co do słabej pompy, pamiętam kiedyś miałem ten problem w swoim dawnym SB-ku. Ja ratowałem się tym, że tworzyłem sobie mieszankę w proporcji 10l ropy i 5-6 l oleju roślinnego :) Mówie poważnie - SB...

Ciekawy temat, swego czasu też się zastanawiałem czy filtr od 1.6 D nie byłby moze lepszy do TDI zamiast oryginału? Czy chłodniejsze paliwo dzieki temu że w filtrze paliwo sie nie miesza z powrotu, było by lepsze dla silnika w sensie zwiększenia mocy, zmiejszenia zużycia paliwa, albo lepszego rozpyl...

Dzieki panowie za rady, zaloże więc chyba nowe końcówki takie jak powinny być dla AFN. Mi spalanie pokazuje 4,2 - 5 l /100km jadąc po dziadkowemu 80km/h. Jak przyspiesze do 100km/h to juz niestety pokazuje średnio tak 5.3l/100 oczywiście delikatnie muskając gaz. Także pewnie na wtryski już czas, tym...

Faktycznie z zasyfianiem kierownic to jest problem, dlatego od czasu do czasu przegonie auto na wysokich obrotach. Dodatkowo pozbylem sie ERG'a i katalizatora żeby w jak najmniejszym stopniu powstawał syf, a jak już to żeby miał łatwą drogę opuszczenia silnika. Co zauwazyłem to po pozbyciu się katal...

Witam panowie Mam taki problem, póki co teoretyczny: Posiadam Passata 1.9 TDI AFN. Życie zmusiło mnie do dojazdów do pracy codziennie po 60 KM. Używając stylów ecodrivingu udało mi się zejść ze spalaniem do 5.3 l/100km. To i tak nie zmienia, że miesięcznie musze wydawać ponad 500zł na głupie paliwo,...

Dzieki Panowie za pomoc, auto ozylo. Po czyszczeniu zaworka wystarczylo jeszcze kilka razy odpalic auto. Chyba zeby sie rozruszal zaworek:) i wszystko hula. Faktycznie sciagniecie klemy nie czysci bledow. Pojechalem wczoraj autem na komputer i tam pokazalo ze byly problemy z zaworkiem. Jeszcze raz d...

Dzieki koledzy za szybka odpowiedz. ok. zaworek wymontowalem, przeciscilem w ropie i przedmuchalem sprezonym powietrzem. Zaworek to rozumiem to co jest wkrecone w pompe. Do tego przychodzi kabelek skrecony srobka 8. Tak wiec odkrecilem najpierw przewod od tego zaworka potem sam zaworek. Przeczyscile...

Witam Koledzy mam dziwny problem z silnikiem. Odebralem auto od mechanika po wymianie sprzegielka w alternatorze i po sprawdzeniu silnika VAG'iem. Bledow nie bylo. Wszystko bylo ok. az po przejechaniu 20 km po ponownym rozruchu silnik stracil moc. Mysle sobie -klasyczne przeladowanie, (juz mialem z ...

Ja chcialem sie w zwiazku z tematem dopytac jedna rzecz, bo niedawno zmienilem mojego starego passata 1.6TD na na passata B5 AFN i zrobilem sie zielony z tego silnika. A dopytac sie chcialem o jaka sztange przy turbo chodzi jak ja zlokalizowac?

Dokladnie tak -puszka w sensie obudowa filtra powietrza. Jak nie masz tego lumika (takiej lejkowatej rurki w srodku) to widac ktos wczesniej sie jej pozbyl -i dobrze:)
Pozdrowki

W srodku na dole puszki. Taka lejkowata spora rurka. Zamocowana za pomoca jednej srubki do dna puszki.

Jak masz passata B3 jak widze z tematu posta to ja bym na Twoim miejscu nie laczyl tej plastikowej rury do chwytaka pod atrapa. Juz pisalem o tym kiedys. Ten chwytak ma dalej zmieszona srednice kanalu i efekt jest taki ze zamiast byc lepiej ze niby pobierze przez chwytak zimne powietrze, jest nieste...

A nie lepiej zrobic by sterowane uwzgledniajalo predkosc obrotowa silnika w funkcji wychylenia ciegna gazu na pompie? Wtedy gdy uklad wykryje mala predkosc obrotowa silnika a duze wychylenie gazu oznaczac bedzie ze silnik ma ciezko i potrzebuje wiecej powietrza. Sygnal predkosci obrotowej silnika uk...