oczywiscie ze sie da tylko nie wiem czy jest sens przy kompresorze
jest troche o tym w necie , poszperaj w google

w G60 blow srednio sie moze sprawdzic

tutaj sa zdjecia zamontowanego

http://www.proracingtechnology.com/html/media.html" onclick="window.open(this.href);return false;

To powiem szczerze że nie kumam o co w tym chodzi, przeczytałem to co podrzuciłeś ale nic z tego nie kumam za bardzo :grin: Generalnie na chłopski rozum chodzi o schładzanie paliwa, pytanie tylko czy jeżeli tego nie podłącze to coś się może stać? Ale teoretycznie nie powinno. :hmm: jezeli robisz ws...

24 (F37) napewno steruje schladzaniem bo przerabialem to u siebie
co do 17 (F130)to jest powiazany z 24 co wyjasnia ponizsza serwisowka

procedura jest bardzo ciekawa

mi sie wydaje ze troche inaczej, numer 17 steruje pompa paliwa , zwiazane jest to z podanym cisnieniem 1,2 bara teraz nie pamietam czy przy cisnieniu wylacza pompe czy potwierdza 1,2 bara, a numer 24 termiczny nad listwa steruje praca wentylatora i pompy paliwa (chlodzenie paliwa) nawet po wylaczeni...

jest jeszcze kilka przewodo wokol do instalacji filtra weglowego przy kole , ja akurat mam ta instalacje wywalone bo swap
z przepustnicy idzie do ecu, patrzac na silnik - przepustnica z tylu ma dwa wyjscia , jezeli dobrze pamietam , w strone kolektora idzie do digifanta , w komputerze masz wejscie

moim zdaniem warto wlozyc duza skrzynie
duze sprzeglo , nowsze skrzynie zalozysz , nie musisz kombinowac ze spiekami jakimis itd
linki ponoc wedlug niektorych bardziej "plyna" , ale mysle ze to subiektywne odczucia
mi akurat podoba sie praca wybieraka na linki

od przepustnicy do digi - 1 metr , tam dmucha i zaciaga zaleznie od sytuacji
reszte olej i pozbadz sie weglowki jak ci niepotrzebna
aparat zaplonowy w digi nie jest sterowany podcisnieniem

popytaj , podzwon , moze ktos ci sciagnie W6

wiekszosc wklada m45
sa tez m62
ale patrz na wymiary fizyczne kompresorow bo taka m112 to przez maske wyjdzie

toffic nie mialem stycznosci z tym
z tego co wiem tlumia przeplyw pradu , nie wiem w jakim stopniu , czy jest to mierzalne
niestety niewiele moge znalesc na temat dzialania tego opornika
byc moze jest tak jak mowisz

W - gwint M14 x 1,25, płaskie osadzenie (uszczelka płaska), pod klucz 21, R - z rezystorem przeciwzakłóceniowym 6 - Liczba określająca wartość cieplną świecy (skala od 06 do 13) D - C,D,DT,L - dł. gwintu 19mm P - platynowa, O - standardowa świeca ze wzmocnioną elektrodą środkową ta dodatkowa litera ...

dokladnie

AYC jest pokazany w tym temacie na obliczeniach dla 16v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=73&t=291892&start=14" onclick="window.open(this.href);return false; w tym temacie sa podane przelozenia dla AYC http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=15&t=19356&start=30" onclick="window.open(this.href);r...